煤矿机械
煤礦機械
매광궤계
COAL MINE MACHINERY
2015年
6期
116-119
,共4页
异步电机%矢量控制%直接转矩控制%数学模型%数值模拟
異步電機%矢量控製%直接轉矩控製%數學模型%數值模擬
이보전궤%시량공제%직접전구공제%수학모형%수치모의
针对矿井下牵引电机车的过载运行等问题,提出高性能的牵引控制策略.根据异步电机工作原理,建立电机电路的动态数学模型,完成了磁链与转矩的计算.根据矢量控制与直接转矩控制策略的特点,在空载与低速重载条件下,基于Matlab/Simulink对牵引电机的转速与转矩进行数值模拟与对比分析,得出结论,矢量控制与直接转矩控制相比,响应速度较慢,但运行平稳,更适于矿电机车牵引.
針對礦井下牽引電機車的過載運行等問題,提齣高性能的牽引控製策略.根據異步電機工作原理,建立電機電路的動態數學模型,完成瞭磁鏈與轉矩的計算.根據矢量控製與直接轉矩控製策略的特點,在空載與低速重載條件下,基于Matlab/Simulink對牽引電機的轉速與轉矩進行數值模擬與對比分析,得齣結論,矢量控製與直接轉矩控製相比,響應速度較慢,但運行平穩,更適于礦電機車牽引.
침대광정하견인전궤차적과재운행등문제,제출고성능적견인공제책략.근거이보전궤공작원리,건립전궤전로적동태수학모형,완성료자련여전구적계산.근거시량공제여직접전구공제책략적특점,재공재여저속중재조건하,기우Matlab/Simulink대견인전궤적전속여전구진행수치모의여대비분석,득출결론,시량공제여직접전구공제상비,향응속도교만,단운행평은,경괄우광전궤차견인.
