科技与创新
科技與創新
과기여창신
Science and Technology & Innovation
2015年
13期
125-126
,共2页
道岔%铁路%动态偏差%线路设备
道岔%鐵路%動態偏差%線路設備
도차%철로%동태편차%선로설비
turnout%railway%dynamic bias%line equipment
道岔是铁路轨道设备的重要组成部分,其结构复杂、配件较多、过车频繁、技术标准要求高、轨道几何尺寸不易保持,是造成线路设备动态偏差和晃车的主要原因之一。在重载运输条件下,线路设备动态偏差和晃车发生的频率在不断增加。因此,针对影响行车平稳的设备病害进行道岔综合整治非常必要。
道岔是鐵路軌道設備的重要組成部分,其結構複雜、配件較多、過車頻繁、技術標準要求高、軌道幾何呎吋不易保持,是造成線路設備動態偏差和晃車的主要原因之一。在重載運輸條件下,線路設備動態偏差和晃車髮生的頻率在不斷增加。因此,針對影響行車平穩的設備病害進行道岔綜閤整治非常必要。
도차시철로궤도설비적중요조성부분,기결구복잡、배건교다、과차빈번、기술표준요구고、궤도궤하척촌불역보지,시조성선로설비동태편차화황차적주요원인지일。재중재운수조건하,선로설비동태편차화황차발생적빈솔재불단증가。인차,침대영향행차평은적설비병해진행도차종합정치비상필요。
The turnout is an important part of the railway track equipment, its complex structure, more accessories, a car frequently, high technical standards, and track geometry easy to maintain, is the main cause of the line equipment and the dynamic bias train shaking. Under heavy transport conditions, frequency deviation and dynamic line equipment train shaking occurs is increasing. Therefore, the impact of traffic for the smooth conduct of the apparatus diseases turnout comprehensive renovation is necessary.