机械制造
機械製造
궤계제조
MACHINERY
2015年
6期
15-18
,共4页
无人机%S弯进气道%旋流畸变%数值模拟%航空发动机
無人機%S彎進氣道%鏇流畸變%數值模擬%航空髮動機
무인궤%S만진기도%선류기변%수치모의%항공발동궤
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S弯进气道由于较大的表面曲率容易导致边界层分离,降低了进气道的总压恢复,增加了气流的湍流脉动,导致了旋流畸变的发生.为优化进气道内的流动特性和改善畸变问题,采用计算流体力学方法,对S弯进气道内部流场进行了数值仿真,主要对S弯进气道内部流场总性能和流场发展细节进行了研究.数值计算结果反映出流场的基本物理现象、出口气体畸变和气流分离的发展,同时也说明了所采用的研究方法是可行的,并为S弯进气道内部气流分离控制奠定了理论基础.
S彎進氣道由于較大的錶麵麯率容易導緻邊界層分離,降低瞭進氣道的總壓恢複,增加瞭氣流的湍流脈動,導緻瞭鏇流畸變的髮生.為優化進氣道內的流動特性和改善畸變問題,採用計算流體力學方法,對S彎進氣道內部流場進行瞭數值倣真,主要對S彎進氣道內部流場總性能和流場髮展細節進行瞭研究.數值計算結果反映齣流場的基本物理現象、齣口氣體畸變和氣流分離的髮展,同時也說明瞭所採用的研究方法是可行的,併為S彎進氣道內部氣流分離控製奠定瞭理論基礎.
S만진기도유우교대적표면곡솔용역도치변계층분리,강저료진기도적총압회복,증가료기류적단류맥동,도치료선류기변적발생.위우화진기도내적류동특성화개선기변문제,채용계산류체역학방법,대S만진기도내부류장진행료수치방진,주요대S만진기도내부류장총성능화류장발전세절진행료연구.수치계산결과반영출류장적기본물리현상、출구기체기변화기류분리적발전,동시야설명료소채용적연구방법시가행적,병위S만진기도내부기류분리공제전정료이론기출.
