铁道建筑技术
鐵道建築技術
철도건축기술
RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2015年
5期
69-73
,共5页
锚固力%刚度%初锚力%数值模型%支护参数
錨固力%剛度%初錨力%數值模型%支護參數
묘고력%강도%초묘력%수치모형%지호삼수
为了研究锚杆最大锚固力、刚度及初锚力对巷道围岩变形的控制作用,采用三维有限差分软件FLAC3D建立三维数值模型,对锚杆支护参数的选择进行数值计算.通过锚固力、刚度及初锚力大小的改变对巷道围岩变形的影响进行分析,结果表明:最大锚固力和初锚力限制围岩变形的能力要明显高于锚杆支护刚度,但底鼓较严重,锚杆支护的3种参数调整对防止底鼓的发生作用不明显.
為瞭研究錨桿最大錨固力、剛度及初錨力對巷道圍巖變形的控製作用,採用三維有限差分軟件FLAC3D建立三維數值模型,對錨桿支護參數的選擇進行數值計算.通過錨固力、剛度及初錨力大小的改變對巷道圍巖變形的影響進行分析,結果錶明:最大錨固力和初錨力限製圍巖變形的能力要明顯高于錨桿支護剛度,但底鼓較嚴重,錨桿支護的3種參數調整對防止底鼓的髮生作用不明顯.
위료연구묘간최대묘고력、강도급초묘력대항도위암변형적공제작용,채용삼유유한차분연건FLAC3D건립삼유수치모형,대묘간지호삼수적선택진행수치계산.통과묘고력、강도급초묘력대소적개변대항도위암변형적영향진행분석,결과표명:최대묘고력화초묘력한제위암변형적능력요명현고우묘간지호강도,단저고교엄중,묘간지호적3충삼수조정대방지저고적발생작용불명현.
