机电工程
機電工程
궤전공정
MECHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING MAGAZINE
2015年
6期
778-782
,共5页
朱斌%郑堤%乔峰%陈俊华
硃斌%鄭隄%喬峰%陳俊華
주빈%정제%교봉%진준화
潮流能%翼型%压差升力%冲击作用力%自启动性能%能量捕获效率
潮流能%翼型%壓差升力%遲擊作用力%自啟動性能%能量捕穫效率
조류능%익형%압차승력%충격작용력%자계동성능%능량포획효솔
tidal current energy%airfoil%differential pressure lift%impact force%performance of self-starting%efficiency of energy harvesting
针对水平轴潮流能发电桨叶专用翼型的设计问题,对翼型的流场、翼型捕获能量的机理、二维翼型的升阻力系数和x方向切应力系数等方面进行了研究,对航空翼型与风力发电机专用翼型在捕获冲击能量上的不足之处进行了探讨,提出了一种水平轴潮流能发电桨叶专用翼型的设计方法,该翼型能综合利用压差升力与冲击作用力,从而提高潮流能的整体捕获效率.基于叶素动量理论并借助Matlab迭代,求解出了桨叶21个截面的弦长与扭角,利用Cincinnati加工中心制作了桨叶并在水槽实验平台上进行了试验,观察并记录发电数据.试验结果表明,通过增加翼型尾部弯度能有效提高水平轴潮流能发电桨叶的自启动性能和能量捕获效率,验证了该设计方法的正确性与有效性.
針對水平軸潮流能髮電槳葉專用翼型的設計問題,對翼型的流場、翼型捕穫能量的機理、二維翼型的升阻力繫數和x方嚮切應力繫數等方麵進行瞭研究,對航空翼型與風力髮電機專用翼型在捕穫遲擊能量上的不足之處進行瞭探討,提齣瞭一種水平軸潮流能髮電槳葉專用翼型的設計方法,該翼型能綜閤利用壓差升力與遲擊作用力,從而提高潮流能的整體捕穫效率.基于葉素動量理論併藉助Matlab迭代,求解齣瞭槳葉21箇截麵的絃長與扭角,利用Cincinnati加工中心製作瞭槳葉併在水槽實驗平檯上進行瞭試驗,觀察併記錄髮電數據.試驗結果錶明,通過增加翼型尾部彎度能有效提高水平軸潮流能髮電槳葉的自啟動性能和能量捕穫效率,驗證瞭該設計方法的正確性與有效性.
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