机电工程
機電工程
궤전공정
MECHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING MAGAZINE
2015年
6期
773-777
,共5页
ANSYS%自润滑关节轴承%固化工艺%等效应力%接触应力%剥离强度%结构优化
ANSYS%自潤滑關節軸承%固化工藝%等效應力%接觸應力%剝離彊度%結構優化
ANSYS%자윤활관절축승%고화공예%등효응력%접촉응력%박리강도%결구우화
ANSYS%self-lubricating spherical plain boating%curing process%equivalent stress%contact stress%peel strength%structure optimization
针对自润滑关节轴承中聚四氟乙烯(PTFE)衬垫粘合问题,利用有限元软件ANSYS建立了GE 100ET-2RS/PTFE自润滑关节轴承三维分析模型,得出了在固化工艺中,轴承内外圈、衬垫、固化固化工艺套环中的等效应力、接触应力以及接触应力随固化温度变化曲线,研究了固化工艺套环结构、固化温度对等效应力、接触应力分布的影响;同时对衬垫进行了剥离强度试验并根据试验结果对固化工艺套环进行了结构优化设计.研究结果表明,套环与轴承外圈的过盈量与固化温度对在固化工艺中衬垫的所受到的固化压力值影响较大,且固化压力与PTFE衬垫剥离强度之间呈线性正比关系;套环与外圈之间最佳过盈量为0.034 mm,套环最佳厚度为14.236 mm,优化后衬垫上平均接触压力从0.6 MPa提高到1.3 MPa,说明该优化方案可以用于有效地提高PTFE衬垫粘合质量.
針對自潤滑關節軸承中聚四氟乙烯(PTFE)襯墊粘閤問題,利用有限元軟件ANSYS建立瞭GE 100ET-2RS/PTFE自潤滑關節軸承三維分析模型,得齣瞭在固化工藝中,軸承內外圈、襯墊、固化固化工藝套環中的等效應力、接觸應力以及接觸應力隨固化溫度變化麯線,研究瞭固化工藝套環結構、固化溫度對等效應力、接觸應力分佈的影響;同時對襯墊進行瞭剝離彊度試驗併根據試驗結果對固化工藝套環進行瞭結構優化設計.研究結果錶明,套環與軸承外圈的過盈量與固化溫度對在固化工藝中襯墊的所受到的固化壓力值影響較大,且固化壓力與PTFE襯墊剝離彊度之間呈線性正比關繫;套環與外圈之間最佳過盈量為0.034 mm,套環最佳厚度為14.236 mm,優化後襯墊上平均接觸壓力從0.6 MPa提高到1.3 MPa,說明該優化方案可以用于有效地提高PTFE襯墊粘閤質量.
침대자윤활관절축승중취사불을희(PTFE)츤점점합문제,이용유한원연건ANSYS건립료GE 100ET-2RS/PTFE자윤활관절축승삼유분석모형,득출료재고화공예중,축승내외권、츤점、고화고화공예투배중적등효응력、접촉응력이급접촉응력수고화온도변화곡선,연구료고화공예투배결구、고화온도대등효응력、접촉응력분포적영향;동시대츤점진행료박리강도시험병근거시험결과대고화공예투배진행료결구우화설계.연구결과표명,투배여축승외권적과영량여고화온도대재고화공예중츤점적소수도적고화압력치영향교대,차고화압력여PTFE츤점박리강도지간정선성정비관계;투배여외권지간최가과영량위0.034 mm,투배최가후도위14.236 mm,우화후츤점상평균접촉압력종0.6 MPa제고도1.3 MPa,설명해우화방안가이용우유효지제고PTFE츤점점합질량.
