机电工程
機電工程
궤전공정
MECHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING MAGAZINE
2015年
6期
750-756
,共7页
磁流变液%半主动悬置%动特性%悬置试验%PID控制
磁流變液%半主動懸置%動特性%懸置試驗%PID控製
자류변액%반주동현치%동특성%현치시험%PID공제
magneto-rheological fluid%semi-active mount%dynamic characteristics%mount experiment%PID control
针对发动机悬置怠速工况下的隔振问题,结合磁流变液体的流变特性,在已有磁流变发动机悬置的基础上改进了悬置结构,设计了带有多个惯性通道的磁流变半主动悬置,建立其力学模型,推导动刚度和阻尼滞后角的表达式,应用软件编制程序对悬置动特性进行仿真,并用试验的方法验证了单惯性通道悬置模型的正确性;建立了考虑悬架等效刚度和等效阻尼的二自由度模型,借助于Matlab/Simulink仿真模块搭建其仿真模型,对该二自由度系统的PID控制进行了仿真分析.研究结果表明,磁流变悬置在PID控制作用下有一定的隔振效果,能够改善车辆平顺性.
針對髮動機懸置怠速工況下的隔振問題,結閤磁流變液體的流變特性,在已有磁流變髮動機懸置的基礎上改進瞭懸置結構,設計瞭帶有多箇慣性通道的磁流變半主動懸置,建立其力學模型,推導動剛度和阻尼滯後角的錶達式,應用軟件編製程序對懸置動特性進行倣真,併用試驗的方法驗證瞭單慣性通道懸置模型的正確性;建立瞭攷慮懸架等效剛度和等效阻尼的二自由度模型,藉助于Matlab/Simulink倣真模塊搭建其倣真模型,對該二自由度繫統的PID控製進行瞭倣真分析.研究結果錶明,磁流變懸置在PID控製作用下有一定的隔振效果,能夠改善車輛平順性.
침대발동궤현치태속공황하적격진문제,결합자류변액체적류변특성,재이유자류변발동궤현치적기출상개진료현치결구,설계료대유다개관성통도적자류변반주동현치,건립기역학모형,추도동강도화조니체후각적표체식,응용연건편제정서대현치동특성진행방진,병용시험적방법험증료단관성통도현치모형적정학성;건립료고필현가등효강도화등효조니적이자유도모형,차조우Matlab/Simulink방진모괴탑건기방진모형,대해이자유도계통적PID공제진행료방진분석.연구결과표명,자류변현치재PID공제작용하유일정적격진효과,능구개선차량평순성.
