航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2015年
3期
38-42
,共5页
自由飞行%相互作用粒子系统%通信导航监视%碰撞风险%最小安全间距
自由飛行%相互作用粒子繫統%通信導航鑑視%踫撞風險%最小安全間距
자유비행%상호작용입자계통%통신도항감시%팽당풍험%최소안전간거
free flight%interacting particle system%communication%navigation and surveillance technolo-gy%collision risk%minimum safety distance
自由飞行是解决空域拥挤问题的一种有效飞行模式。随着通信、导航、监视（ CNS ）技术的不断进步和自由飞行理论的不断完善，自由飞行将会使飞机由被动指挥向自选最优路径转变，能够明显提高空域的容量和飞行的效率。在评估自由飞行环境下飞机运行的安全性时，需要行之有效的碰撞风险评估方法。首先考虑通信、导航、监视（CNS）性能对飞机定位误差的影响，在执行飞行冲突解脱命令过程中引入相互作用粒子系统（IPS），提出一种自由飞行下飞机碰撞风险评估算法，最后结合目标安全水平寻找最优最小安全间距。算例表明，算法能够快速有效计算自由飞行下飞机间碰撞风险，具有可行性。
自由飛行是解決空域擁擠問題的一種有效飛行模式。隨著通信、導航、鑑視（ CNS ）技術的不斷進步和自由飛行理論的不斷完善，自由飛行將會使飛機由被動指揮嚮自選最優路徑轉變，能夠明顯提高空域的容量和飛行的效率。在評估自由飛行環境下飛機運行的安全性時，需要行之有效的踫撞風險評估方法。首先攷慮通信、導航、鑑視（CNS）性能對飛機定位誤差的影響，在執行飛行遲突解脫命令過程中引入相互作用粒子繫統（IPS），提齣一種自由飛行下飛機踫撞風險評估算法，最後結閤目標安全水平尋找最優最小安全間距。算例錶明，算法能夠快速有效計算自由飛行下飛機間踫撞風險，具有可行性。
자유비행시해결공역옹제문제적일충유효비행모식。수착통신、도항、감시（ CNS ）기술적불단진보화자유비행이론적불단완선，자유비행장회사비궤유피동지휘향자선최우로경전변，능구명현제고공역적용량화비행적효솔。재평고자유비행배경하비궤운행적안전성시，수요행지유효적팽당풍험평고방법。수선고필통신、도항、감시（CNS）성능대비궤정위오차적영향，재집행비행충돌해탈명령과정중인입상호작용입자계통（IPS），제출일충자유비행하비궤팽당풍험평고산법，최후결합목표안전수평심조최우최소안전간거。산례표명，산법능구쾌속유효계산자유비행하비궤간팽당풍험，구유가행성。
Free flight is a kind of flight mode that aimed at solved the problem of air route congestion in countries .With the improvement of the Communication ,navigation and surveillance technology ( CNS) ,the free flight will shift from passive conducted to optional optimal path , improving the capacity of airspace and the flight efficiency .When to test the security of free flight ,we need an effective method to verified it . This article firstly consider the deviation impact of communication ,navigation and surveillance ,and intro-duced an algorithm called Interacting Particle System when implement the conflict resolution process to calculate collision risk in free flight .At last,we calculated the minimum safety distance in comparison of the target safety level .Numerical examples show that the result is feasible .
