船舶与海洋工程
船舶與海洋工程
선박여해양공정
Shanghai Shipbuilding
2015年
2期
74-78
,共5页
船舶并行设计%组织结构%集成开发团队
船舶併行設計%組織結構%集成開髮糰隊
선박병행설계%조직결구%집성개발단대
船舶设计是一项涉及众多单位,部门及人员的庞大工程.在船舶项目进程中,设计师团队的有效协作和配合,是实现船舶并行设计的重要因素.首先通过剖析几种典型的传统船舶产品开发设计组织模式,归纳其优点与缺点.根据并行工程的理念提出了船舶设计集成开发团队的概念,并从团队的组织模式、构建原则和构建步骤几方面进行定义,重点包括团队规模、人员结构、工作计划与任务分配、团队运行与管理模式,冲突协调过程等.由此建立了满足并行工程要求的船舶设计集成产品开发团队(IPT)组织.实现了跨部门多学科团队成员之间的信息共享、共同决策、高度协同设计.使团队组织更灵活、更快速,极大的提高船舶设计工作效率和缩短船舶项目设计周期.
船舶設計是一項涉及衆多單位,部門及人員的龐大工程.在船舶項目進程中,設計師糰隊的有效協作和配閤,是實現船舶併行設計的重要因素.首先通過剖析幾種典型的傳統船舶產品開髮設計組織模式,歸納其優點與缺點.根據併行工程的理唸提齣瞭船舶設計集成開髮糰隊的概唸,併從糰隊的組織模式、構建原則和構建步驟幾方麵進行定義,重點包括糰隊規模、人員結構、工作計劃與任務分配、糰隊運行與管理模式,遲突協調過程等.由此建立瞭滿足併行工程要求的船舶設計集成產品開髮糰隊(IPT)組織.實現瞭跨部門多學科糰隊成員之間的信息共享、共同決策、高度協同設計.使糰隊組織更靈活、更快速,極大的提高船舶設計工作效率和縮短船舶項目設計週期.
선박설계시일항섭급음다단위,부문급인원적방대공정.재선박항목진정중,설계사단대적유효협작화배합,시실현선박병행설계적중요인소.수선통과부석궤충전형적전통선박산품개발설계조직모식,귀납기우점여결점.근거병행공정적이념제출료선박설계집성개발단대적개념,병종단대적조직모식、구건원칙화구건보취궤방면진행정의,중점포괄단대규모、인원결구、공작계화여임무분배、단대운행여관리모식,충돌협조과정등.유차건립료만족병행공정요구적선박설계집성산품개발단대(IPT)조직.실현료과부문다학과단대성원지간적신식공향、공동결책、고도협동설계.사단대조직경령활、경쾌속,겁대적제고선박설계공작효솔화축단선박항목설계주기.
