CAJ | 학술논문

为了消除半主动空气悬架系统因非线性、参数时变性及模型的不确定性带来的噪声干扰，研究了半主动空气悬架小波消噪的工作机理，设计了半主动空气悬架的小波消噪神经元自适应控制器，建立了基于小波降噪的半主动空气悬架的动力学模型。在仿真的基础上，进行了台架试验研究，分析了小波降噪的有效性。结果表明，基于小波消噪的神经元自适应控制的半主动空气悬架，改善了车辆质心加速度及俯仰角加速度，提高了整车综合性能。
위료소제반주동공기현가계통인비선성、삼수시변성급모형적불학정성대래적조성간우，연구료반주동공기현가소파소조적공작궤리，설계료반주동공기현가적소파소조신경원자괄응공제기，건립료기우소파강조적반주동공기현가적동역학모형。재방진적기출상，진행료태가시험연구，분석료소파강조적유효성。결과표명，기우소파소조적신경원자괄응공제적반주동공기현가，개선료차량질심가속도급부앙각가속도，제고료정차종합성능。