轻工机械
輕工機械
경공궤계
2015年
3期
54-57,61
,共5页
纯电动汽车%能量回馈%空间矢量脉宽调制(SVPWM)%永磁同步电机驱动系统%磁链跟踪%系统效率
純電動汽車%能量迴饋%空間矢量脈寬調製(SVPWM)%永磁同步電機驅動繫統%磁鏈跟蹤%繫統效率
순전동기차%능량회궤%공간시량맥관조제(SVPWM)%영자동보전궤구동계통%자련근종%계통효솔
electric vehicle%energy regeneration%SVPWM%permanent magnet synchronous motor driving system%flux tracking%system efficiency
针对纯电动汽车驱动系统在能量回馈过程中的系统效率不高的问题,设计了以TMS320LF2407为核心的硬件及软件系统,利用SVPWM调制技术结合磁链跟踪技术的控制方法,实现制动过程中电机产生的制动能量回馈到蓄电池中;并在搭建的双电机对拖试验台上进行实验.实验数据表明,永磁同步电机驱动系统具有较高的系统效率,系统效率85％以上的工作点占72.73％,能够回收较多的能量,提高了续驶里程.
針對純電動汽車驅動繫統在能量迴饋過程中的繫統效率不高的問題,設計瞭以TMS320LF2407為覈心的硬件及軟件繫統,利用SVPWM調製技術結閤磁鏈跟蹤技術的控製方法,實現製動過程中電機產生的製動能量迴饋到蓄電池中;併在搭建的雙電機對拖試驗檯上進行實驗.實驗數據錶明,永磁同步電機驅動繫統具有較高的繫統效率,繫統效率85％以上的工作點佔72.73％,能夠迴收較多的能量,提高瞭續駛裏程.
침대순전동기차구동계통재능량회궤과정중적계통효솔불고적문제,설계료이TMS320LF2407위핵심적경건급연건계통,이용SVPWM조제기술결합자련근종기술적공제방법,실현제동과정중전궤산생적제동능량회궤도축전지중;병재탑건적쌍전궤대타시험태상진행실험.실험수거표명,영자동보전궤구동계통구유교고적계통효솔,계통효솔85％이상적공작점점72.73％,능구회수교다적능량,제고료속사리정.
