舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
2015年
5期
47-53
,共7页
李雅军%师蓓蓓%张晨曦%李名家
李雅軍%師蓓蓓%張晨晞%李名傢
리아군%사배배%장신희%리명가
燃气轮机%双燃料%喷嘴%数值模拟
燃氣輪機%雙燃料%噴嘴%數值模擬
연기륜궤%쌍연료%분취%수치모의
gas turbine%dual fuel%nozzle%numerical simulation
针对工业燃机对燃料适用性的要求,为实现机组在工作状态下燃料的无扰动切换技术,在某母型机燃油喷嘴的基础上,设计一款可以兼烧天然气和轻柴油的双燃料喷嘴.为考察喷嘴结构对燃烧性能的影响,采用Fluent软件计算天然气斜气孔的旋向、径向角度、旋流角度、气孔直径等参数对燃烧场的影响,并与原型机燃油流场进行对比分析.研究结果表明,当斜气孔与空气旋流器同向、旋流角度为40°、径向角度为30°、孔径为1.0 mm时,燃烧室出口温度场特性良好,出口温度最大不均匀度为22%,径向不均匀度为5.6%,周向不均匀度为1.0%,总压损失为3.6%,燃烧效率为98.6%.天然气燃烧场特性与轻柴油燃烧场基本一致,说明该型双燃料喷嘴能满足不同燃料燃烧的性能要求.
針對工業燃機對燃料適用性的要求,為實現機組在工作狀態下燃料的無擾動切換技術,在某母型機燃油噴嘴的基礎上,設計一款可以兼燒天然氣和輕柴油的雙燃料噴嘴.為攷察噴嘴結構對燃燒性能的影響,採用Fluent軟件計算天然氣斜氣孔的鏇嚮、徑嚮角度、鏇流角度、氣孔直徑等參數對燃燒場的影響,併與原型機燃油流場進行對比分析.研究結果錶明,噹斜氣孔與空氣鏇流器同嚮、鏇流角度為40°、徑嚮角度為30°、孔徑為1.0 mm時,燃燒室齣口溫度場特性良好,齣口溫度最大不均勻度為22%,徑嚮不均勻度為5.6%,週嚮不均勻度為1.0%,總壓損失為3.6%,燃燒效率為98.6%.天然氣燃燒場特性與輕柴油燃燒場基本一緻,說明該型雙燃料噴嘴能滿足不同燃料燃燒的性能要求.
침대공업연궤대연료괄용성적요구,위실현궤조재공작상태하연료적무우동절환기술,재모모형궤연유분취적기출상,설계일관가이겸소천연기화경시유적쌍연료분취.위고찰분취결구대연소성능적영향,채용Fluent연건계산천연기사기공적선향、경향각도、선류각도、기공직경등삼수대연소장적영향,병여원형궤연유류장진행대비분석.연구결과표명,당사기공여공기선류기동향、선류각도위40°、경향각도위30°、공경위1.0 mm시,연소실출구온도장특성량호,출구온도최대불균균도위22%,경향불균균도위5.6%,주향불균균도위1.0%,총압손실위3.6%,연소효솔위98.6%.천연기연소장특성여경시유연소장기본일치,설명해형쌍연료분취능만족불동연료연소적성능요구.