舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
2015年
5期
36-41
,共6页
丁峻宏%金允龙%李根国%王惠%管陈
丁峻宏%金允龍%李根國%王惠%管陳
정준굉%금윤룡%리근국%왕혜%관진
易流态化货物%镍矿粉%自由液面%晃荡%数值模拟%模型实验
易流態化貨物%鎳礦粉%自由液麵%晃盪%數值模擬%模型實驗
역류태화화물%얼광분%자유액면%황탕%수치모의%모형실험
cargoes which may liquefy%nickel ore powder%free surface%sloshing%numerical simulation%model experiment
近年来,以镍矿粉为代表的易流态化货物在海上运输中由于矿粉随船舶持续晃荡形成液化流动导致沉船的事故时有发生.本文首先基于常见船舱结构尺寸建立三维船载液化矿粉数值模型,然后利用高性能计算机和CFD软件Fluent模拟分析数个周期内矿粉随船舱横摇时的运动变化规律,并对更长时间内矿粉货物受晃荡影响产生单侧堆积现象加剧趋势进行模拟分析.此外,通过室内小比例模型进一步考察研究液化矿粉晃荡的形成过程,并通过实验数据和对应小比例数值模型计算结果的对比,对研究手段和数据的准确性进行相互验证.研究结果旨在为矿粉货物的远洋运输安全和相关沉船成因分析提供依据和参考.
近年來,以鎳礦粉為代錶的易流態化貨物在海上運輸中由于礦粉隨船舶持續晃盪形成液化流動導緻沉船的事故時有髮生.本文首先基于常見船艙結構呎吋建立三維船載液化礦粉數值模型,然後利用高性能計算機和CFD軟件Fluent模擬分析數箇週期內礦粉隨船艙橫搖時的運動變化規律,併對更長時間內礦粉貨物受晃盪影響產生單側堆積現象加劇趨勢進行模擬分析.此外,通過室內小比例模型進一步攷察研究液化礦粉晃盪的形成過程,併通過實驗數據和對應小比例數值模型計算結果的對比,對研究手段和數據的準確性進行相互驗證.研究結果旨在為礦粉貨物的遠洋運輸安全和相關沉船成因分析提供依據和參攷.
근년래,이얼광분위대표적역류태화화물재해상운수중유우광분수선박지속황탕형성액화류동도치침선적사고시유발생.본문수선기우상견선창결구척촌건립삼유선재액화광분수치모형,연후이용고성능계산궤화CFD연건Fluent모의분석수개주기내광분수선창횡요시적운동변화규률,병대경장시간내광분화물수황탕영향산생단측퇴적현상가극추세진행모의분석.차외,통과실내소비례모형진일보고찰연구액화광분황탕적형성과정,병통과실험수거화대응소비례수치모형계산결과적대비,대연구수단화수거적준학성진행상호험증.연구결과지재위광분화물적원양운수안전화상관침선성인분석제공의거화삼고.
