汽车科技
汽車科技
기차과기
QICHE KEJI
2015年
3期
32-37
,共6页
车载网络%FlexRay%网络管理%AUTOSAR%状态转换
車載網絡%FlexRay%網絡管理%AUTOSAR%狀態轉換
차재망락%FlexRay%망락관리%AUTOSAR%상태전환
为确保汽车总线FlexRay网络通信的可靠性和安全性,在研究AUTOSAR网络管理规范及FlexRay总线特点的基础上,针对AUTOSAR网络管理在故障处理和新节点加入处理方面的不足,研究节点状态转换条件,通过发送添加故障检测位的网络管理数据协议单元,实现故障检测;通过节点发送带标志位的Repeat消息,以避免新节点加入后,总线一直存在Repeat消息发送.最后采用CANoe软件进行仿真,验证该方法的可行性.
為確保汽車總線FlexRay網絡通信的可靠性和安全性,在研究AUTOSAR網絡管理規範及FlexRay總線特點的基礎上,針對AUTOSAR網絡管理在故障處理和新節點加入處理方麵的不足,研究節點狀態轉換條件,通過髮送添加故障檢測位的網絡管理數據協議單元,實現故障檢測;通過節點髮送帶標誌位的Repeat消息,以避免新節點加入後,總線一直存在Repeat消息髮送.最後採用CANoe軟件進行倣真,驗證該方法的可行性.
위학보기차총선FlexRay망락통신적가고성화안전성,재연구AUTOSAR망락관리규범급FlexRay총선특점적기출상,침대AUTOSAR망락관리재고장처리화신절점가입처리방면적불족,연구절점상태전환조건,통과발송첨가고장검측위적망락관리수거협의단원,실현고장검측;통과절점발송대표지위적Repeat소식,이피면신절점가입후,총선일직존재Repeat소식발송.최후채용CANoe연건진행방진,험증해방법적가행성.
