新技术新工艺
新技術新工藝
신기술신공예
NEW TECHNOLOGY & NEW PROCESS
2015年
5期
125-127
,共3页
高速铁道%转向架%焊接材料
高速鐵道%轉嚮架%銲接材料
고속철도%전향가%한접재료
high-speed railway%bogie%welding materials
对16MnR、16MnP、14MnNbq以及SM490C的研究表明,在C、Si、P和S元素当中,S对于钢铁所产生的冲击韧性是最大的.假设S的含量为0.005％～0.019％,则会出现随着S含量的增加,钢铁冲击韧性成倍下降的结果.本文着重研究了通过何种焊接材料和具体工艺能够有效提高转向架整体结构的力学性能.
對16MnR、16MnP、14MnNbq以及SM490C的研究錶明,在C、Si、P和S元素噹中,S對于鋼鐵所產生的遲擊韌性是最大的.假設S的含量為0.005％～0.019％,則會齣現隨著S含量的增加,鋼鐵遲擊韌性成倍下降的結果.本文著重研究瞭通過何種銲接材料和具體工藝能夠有效提高轉嚮架整體結構的力學性能.
대16MnR、16MnP、14MnNbq이급SM490C적연구표명,재C、Si、P화S원소당중,S대우강철소산생적충격인성시최대적.가설S적함량위0.005％～0.019％,칙회출현수착S함량적증가,강철충격인성성배하강적결과.본문착중연구료통과하충한접재료화구체공예능구유효제고전향가정체결구적역학성능.
