船舶标准化工程师
船舶標準化工程師
선박표준화공정사
SHIP STANDARDIZATION ENGINEER
2015年
3期
11-15
,共5页
高德辈%依朋君%李杰%李丽
高德輩%依朋君%李傑%李麗
고덕배%의붕군%리걸%리려
贝克舵%桨舵间距%面元法%水动力性能
貝剋舵%槳舵間距%麵元法%水動力性能
패극타%장타간거%면원법%수동력성능
本文基于面元法理论对桨后贝克舵的水动力性能进行了研究.首先结合空泡水筒试验的试验结果检验了面元法程序的计算精度及可靠性,并将面元法计算所得水动力系数绘制成敞水性能曲线,对两种桨舵系统的水动力性能进行比较分析得出贝克舵的节能效果.然后改变桨与贝克舵之间的距离考察其对节能效果的影响,并与实验结果对了对比,结果显示,桨舵间距越大,桨舵系统的效率也就越高.
本文基于麵元法理論對槳後貝剋舵的水動力性能進行瞭研究.首先結閤空泡水筒試驗的試驗結果檢驗瞭麵元法程序的計算精度及可靠性,併將麵元法計算所得水動力繫數繪製成敞水性能麯線,對兩種槳舵繫統的水動力性能進行比較分析得齣貝剋舵的節能效果.然後改變槳與貝剋舵之間的距離攷察其對節能效果的影響,併與實驗結果對瞭對比,結果顯示,槳舵間距越大,槳舵繫統的效率也就越高.
본문기우면원법이론대장후패극타적수동력성능진행료연구.수선결합공포수통시험적시험결과검험료면원법정서적계산정도급가고성,병장면원법계산소득수동력계수회제성창수성능곡선,대량충장타계통적수동력성능진행비교분석득출패극타적절능효과.연후개변장여패극타지간적거리고찰기대절능효과적영향,병여실험결과대료대비,결과현시,장타간거월대,장타계통적효솔야취월고.
