电镀与涂饰
電鍍與塗飾
전도여도식
ELECTROPLATING & FINISHING
2015年
10期
569-573
,共5页
汽车涂装%阴极电泳%薄膜前处理%耐蚀性%钢板%磷化
汽車塗裝%陰極電泳%薄膜前處理%耐蝕性%鋼闆%燐化
기차도장%음겁전영%박막전처리%내식성%강판%린화
automobile coating%cathodic electrophoresis%thin film pretreatment%corrosion resistance%steel plate%phosphating
以冷轧钢板和热轧钢板为基材,分别采用不同厂家的薄膜前处理工艺配套阴极电泳涂装,研究了不同工艺条件下涂层的物理机械性能和耐蚀性能,并与传统磷化工艺进行对比,分析了薄膜前处理技术在车厢、车架涂装线应用的可行性.结果表明,对于车厢、车架用冷轧钢板,薄膜前处理工艺配套阴极电泳涂装所得涂膜的物理机械性能与传统磷化工艺相当,虽耐蚀性略低,但仍能满足车厢线的技术要求;对于车厢、车架用热轧钢板,选择不去除氧化皮的工艺,采用薄膜前处理技术也能够满足车厢、车架线阴极电泳配套的技术要求.
以冷軋鋼闆和熱軋鋼闆為基材,分彆採用不同廠傢的薄膜前處理工藝配套陰極電泳塗裝,研究瞭不同工藝條件下塗層的物理機械性能和耐蝕性能,併與傳統燐化工藝進行對比,分析瞭薄膜前處理技術在車廂、車架塗裝線應用的可行性.結果錶明,對于車廂、車架用冷軋鋼闆,薄膜前處理工藝配套陰極電泳塗裝所得塗膜的物理機械性能與傳統燐化工藝相噹,雖耐蝕性略低,但仍能滿足車廂線的技術要求;對于車廂、車架用熱軋鋼闆,選擇不去除氧化皮的工藝,採用薄膜前處理技術也能夠滿足車廂、車架線陰極電泳配套的技術要求.
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