东方电气评论
東方電氣評論
동방전기평론
2015年
2期
24-28
,共5页
刘东旗%黄果%张晓东%刘兴波%刘金芳
劉東旂%黃果%張曉東%劉興波%劉金芳
류동기%황과%장효동%류흥파%류금방
高压缸%热套环%过盈量%变形%有限元
高壓缸%熱套環%過盈量%變形%有限元
고압항%열투배%과영량%변형%유한원
大功率汽轮机的高压内缸设计成热套环紧固的圆筒形结构形式,避免了水平中分面厚重的法兰,使得汽轮机在启动、停机和变工况时不会在汽缸内外壁产生过大的温差,从而降低了缸壁中的热应力.在圆筒形汽缸的结构设计中,如何确定热套环与内缸的过盈量,保证汽缸的强度和汽密性均满足机组安全稳定的运行要求是非常重要的.本文采用三维有限元分析方法,建立某660 MW汽轮机高压内汽缸的非线性接触有限元分析模型,进而计算其的变形、应力,确定热套环与汽缸的过盈量,计算结果直接指导了该汽缸的方案设计.该汽缸已进行了水压试验,试验结果与数值分析结果非常吻合,并且在2014年已投入商业运行,其安全可靠性得到验证,这说明数值分析方法可作为筒形汽缸设计的重要手段.
大功率汽輪機的高壓內缸設計成熱套環緊固的圓筒形結構形式,避免瞭水平中分麵厚重的法蘭,使得汽輪機在啟動、停機和變工況時不會在汽缸內外壁產生過大的溫差,從而降低瞭缸壁中的熱應力.在圓筒形汽缸的結構設計中,如何確定熱套環與內缸的過盈量,保證汽缸的彊度和汽密性均滿足機組安全穩定的運行要求是非常重要的.本文採用三維有限元分析方法,建立某660 MW汽輪機高壓內汽缸的非線性接觸有限元分析模型,進而計算其的變形、應力,確定熱套環與汽缸的過盈量,計算結果直接指導瞭該汽缸的方案設計.該汽缸已進行瞭水壓試驗,試驗結果與數值分析結果非常吻閤,併且在2014年已投入商業運行,其安全可靠性得到驗證,這說明數值分析方法可作為筒形汽缸設計的重要手段.
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