浙江大学学报（工学版）
浙江大學學報（工學版）
절강대학학보（공학판）
JOURNAL OF ZHEJIANG UNIVERSITY(ENGINEERING SCIENCE)
2015年
5期
938-943
,共6页
谢阳%姚子澍%麻剑%罗麒元%许沧粟
謝暘%姚子澍%痳劍%囉麒元%許滄粟
사양%요자주%마검%라기원%허창속
燃油温度%空穴%喷孔孔内流动%数值模拟
燃油溫度%空穴%噴孔孔內流動%數值模擬
연유온도%공혈%분공공내류동%수치모의
fuel temperature%cavitation%internal nozzle flow%numerical simulation
为研究柴油温度对真实喷孔内流动特性的影响,对柴油在喷油嘴喷孔内部的流动进行三维数值仿真.利用计算流体动力学(CFD)软件模拟得到不同燃油温度和背压条件下燃油的质量流量、有效喷射速度、空穴断面分布与无量纲流动参数,并进行分析.结果表明:温度越高,背压越低,更容易进入临界超空穴状态;在进入超空穴状态之后,喷孔内的超空穴现象加剧有效喷射速度的升高,并且随着燃油温度上升,有效速度增加了6％;雷诺数随温度上升而上升,空穴数随着雷诺数的增加而呈指数下降,而流量系数在空穴发展阶段维持不变.
為研究柴油溫度對真實噴孔內流動特性的影響,對柴油在噴油嘴噴孔內部的流動進行三維數值倣真.利用計算流體動力學(CFD)軟件模擬得到不同燃油溫度和揹壓條件下燃油的質量流量、有效噴射速度、空穴斷麵分佈與無量綱流動參數,併進行分析.結果錶明:溫度越高,揹壓越低,更容易進入臨界超空穴狀態;在進入超空穴狀態之後,噴孔內的超空穴現象加劇有效噴射速度的升高,併且隨著燃油溫度上升,有效速度增加瞭6％;雷諾數隨溫度上升而上升,空穴數隨著雷諾數的增加而呈指數下降,而流量繫數在空穴髮展階段維持不變.
위연구시유온도대진실분공내류동특성적영향,대시유재분유취분공내부적류동진행삼유수치방진.이용계산류체동역학(CFD)연건모의득도불동연유온도화배압조건하연유적질량류량、유효분사속도、공혈단면분포여무량강류동삼수,병진행분석.결과표명:온도월고,배압월저,경용역진입림계초공혈상태;재진입초공혈상태지후,분공내적초공혈현상가극유효분사속도적승고,병차수착연유온도상승,유효속도증가료6％;뢰낙수수온도상승이상승,공혈수수착뢰낙수적증가이정지수하강,이류량계수재공혈발전계단유지불변.
