现代导航
現代導航
현대도항
MODERN NAVIGATION
2015年
3期
250-256
,共7页
GNSS%动动差分%相对定位%推车试验
GNSS%動動差分%相對定位%推車試驗
GNSS%동동차분%상대정위%추차시험
GNSS%Move Difference%Relative Positioning%Cart Test
本文在分析传统GNSS差分处理技术的基础上,针对实际定位的高动态、实时性等要求,建立动动差分相对定位模型,提出了准动态和动动试验两种方案,建立了试验平台,通过推车试验进行了试验验证。最后,通过分析处理数据验证了本文动动差分相对定位算法的可靠性和有效性,实现了高精度相对定位的指标。
本文在分析傳統GNSS差分處理技術的基礎上,針對實際定位的高動態、實時性等要求,建立動動差分相對定位模型,提齣瞭準動態和動動試驗兩種方案,建立瞭試驗平檯,通過推車試驗進行瞭試驗驗證。最後,通過分析處理數據驗證瞭本文動動差分相對定位算法的可靠性和有效性,實現瞭高精度相對定位的指標。
본문재분석전통GNSS차분처리기술적기출상,침대실제정위적고동태、실시성등요구,건립동동차분상대정위모형,제출료준동태화동동시험량충방안,건립료시험평태,통과추차시험진행료시험험증。최후,통과분석처리수거험증료본문동동차분상대정위산법적가고성화유효성,실현료고정도상대정위적지표。
In this paper, on the basis of analyzing the traditional GNSS difference treatment technology, in view of the actual location of high dynamic, real-time requirements, such as move difference relative positioning model, the authors put forward two kinds of quasi dynamic and move test plan, test platform is established by cart test test verification. Finally, through the analysis of process data move difference relative positioning algorithm is verified the reliability and validity, realized the high precision index of relative positioning.