水道港口
水道港口
수도항구
JOURNAL OF WATERWAY AND HARBOR
2015年
3期
244-247
,共4页
范洪浩%邓春林%赵利平%张琴飞%凌云%欧阳伟%郑星伟
範洪浩%鄧春林%趙利平%張琴飛%凌雲%歐暘偉%鄭星偉
범홍호%산춘림%조리평%장금비%릉운%구양위%정성위
船闸%混凝土%温度%有限元
船閘%混凝土%溫度%有限元
선갑%혼응토%온도%유한원
lock%concrete%temperature%finite element
船闸边墩属于大体积混凝土,施工前进行混凝土温度应力计算是控制裂缝的关键,而掌握混凝土内部温度随时间的变化是计算结构内部温度应力的前提。现场温度监测和有限元计算得到的混凝土内部的温度变化规律,监测数据验证了有限元计算的准确性,为类似工程通过有限元计算控制混凝土温度裂缝提供了技术支撑。
船閘邊墩屬于大體積混凝土,施工前進行混凝土溫度應力計算是控製裂縫的關鍵,而掌握混凝土內部溫度隨時間的變化是計算結構內部溫度應力的前提。現場溫度鑑測和有限元計算得到的混凝土內部的溫度變化規律,鑑測數據驗證瞭有限元計算的準確性,為類似工程通過有限元計算控製混凝土溫度裂縫提供瞭技術支撐。
선갑변돈속우대체적혼응토,시공전진행혼응토온도응력계산시공제렬봉적관건,이장악혼응토내부온도수시간적변화시계산결구내부온도응력적전제。현장온도감측화유한원계산득도적혼응토내부적온도변화규률,감측수거험증료유한원계산적준학성,위유사공정통과유한원계산공제혼응토온도렬봉제공료기술지탱。
Side pier of lock is mass concrete. Before the construction of the side pier, temperature stress calcu?lation is important for the crack control, and the internal temperature of concrete with time is of vital important to the calculation of temperature stress inside concrete. Through the comparison of in?situ temperature monitoring and finite calculation analysis of temperature inside the concrete, the accuracy of the finite element calculation is veri?fied by the monitoring data, and it is possible to control the temperature crack of concrete through the finite element calculation data.