船舶标准化工程师
船舶標準化工程師
선박표준화공정사
SHIP STANDARDIZATION ENGINEER
2015年
4期
35-37
,共3页
朱百祥%吴国顺%向小斌%郭金
硃百祥%吳國順%嚮小斌%郭金
주백상%오국순%향소빈%곽금
动力定位%动力定位等级%冗余度%轮机系统
動力定位%動力定位等級%冗餘度%輪機繫統
동력정위%동력정위등급%용여도%륜궤계통
dynamic positioning%dynamic positioning classes%redundancy%mechanical system
随着国内海工业的发展,越来越多的海工平台和工程船舶配备动力定位系统,本文阐述了动力定位系统各等级的要求和冗余度,并结合现有的一艘DP3深水钻井船的设计经验,详细描述了轮机系统在该类船舶上的设计和应用。
隨著國內海工業的髮展,越來越多的海工平檯和工程船舶配備動力定位繫統,本文闡述瞭動力定位繫統各等級的要求和冗餘度,併結閤現有的一艘DP3深水鑽井船的設計經驗,詳細描述瞭輪機繫統在該類船舶上的設計和應用。
수착국내해공업적발전,월래월다적해공평태화공정선박배비동력정위계통,본문천술료동력정위계통각등급적요구화용여도,병결합현유적일소DP3심수찬정선적설계경험,상세묘술료륜궤계통재해류선박상적설계화응용。
With the development of the offshore industry in the country, more and more offshore platforms and working vessels are equipped with the dynamic positioning system. The article explains the requirement of different DP classes and the exact redundancy. Combining the design experience of a recent DP3 deepwater drillship, it describes the design and application of the mechanical systems on this kind of vessels.