中国航海
中國航海
중국항해
NAVIGATION OF CHINA
2015年
2期
126-130
,共5页
交通运输经济学%港口物流资源%纵向整合%供应链%双层规划模型%遗传算法
交通運輸經濟學%港口物流資源%縱嚮整閤%供應鏈%雙層規劃模型%遺傳算法
교통운수경제학%항구물류자원%종향정합%공응련%쌍층규화모형%유전산법
traffic transport economics%port logistics resources%vertical integration%supply chain%bi-level planning model%genetic algorithm
为提高港口的竞争力,促进航运业不断向前发展,基于供应链的现代管理思想建立双层规划模型,对港口物流资源进行纵向整合优化.上层模型以港口物流资源整合后的收益最大为目标,下层模型以货物运输总成本最小为目标,通过港口与货主2个主体决策的相互影响,最终确定最优整合方案.针对模型的求解问题设计遗传算法,并通过算例验证模型及求解算法的科学性和有效性.算例结果表明:港口物流资源纵向整合后的经营效益与整合前相比有明显提高,其他参与整合的主体也获得了更大收益.
為提高港口的競爭力,促進航運業不斷嚮前髮展,基于供應鏈的現代管理思想建立雙層規劃模型,對港口物流資源進行縱嚮整閤優化.上層模型以港口物流資源整閤後的收益最大為目標,下層模型以貨物運輸總成本最小為目標,通過港口與貨主2箇主體決策的相互影響,最終確定最優整閤方案.針對模型的求解問題設計遺傳算法,併通過算例驗證模型及求解算法的科學性和有效性.算例結果錶明:港口物流資源縱嚮整閤後的經營效益與整閤前相比有明顯提高,其他參與整閤的主體也穫得瞭更大收益.
위제고항구적경쟁력,촉진항운업불단향전발전,기우공응련적현대관리사상건립쌍층규화모형,대항구물류자원진행종향정합우화.상층모형이항구물류자원정합후적수익최대위목표,하층모형이화물운수총성본최소위목표,통과항구여화주2개주체결책적상호영향,최종학정최우정합방안.침대모형적구해문제설계유전산법,병통과산례험증모형급구해산법적과학성화유효성.산례결과표명:항구물류자원종향정합후적경영효익여정합전상비유명현제고,기타삼여정합적주체야획득료경대수익.
