柴油机
柴油機
시유궤
DIESEL ENGINE
2015年
3期
50-53
,共4页
徐峥%樊德%曹楠%柴子豪
徐崢%樊德%曹楠%柴子豪
서쟁%번덕%조남%시자호
轴系校中%艉管后轴承%顶举法校中%模拟
軸繫校中%艉管後軸承%頂舉法校中%模擬
축계교중%미관후축승%정거법교중%모의
基于目前大多数主机厂在进行轴系校中计算时,仍根据自身经验对艉管后轴承进行单支点模拟的现状,分别对艉管后轴承进行单支点和多支点模拟计算后发现:对于采用偏心加工的艉管后轴承,多支点计算准确度更高.同时鉴于目前广泛使用的顶举法校中是以轴系校中计算书中的轴系负荷为校中验收依据,指出:如校中计算不准确会给船舶的运营带来巨大风险.据此建议:大型船舶的轴系校中计算,艉管后轴承进行多支点模拟,以消除轴系校中安装过程中的隐患.
基于目前大多數主機廠在進行軸繫校中計算時,仍根據自身經驗對艉管後軸承進行單支點模擬的現狀,分彆對艉管後軸承進行單支點和多支點模擬計算後髮現:對于採用偏心加工的艉管後軸承,多支點計算準確度更高.同時鑒于目前廣汎使用的頂舉法校中是以軸繫校中計算書中的軸繫負荷為校中驗收依據,指齣:如校中計算不準確會給船舶的運營帶來巨大風險.據此建議:大型船舶的軸繫校中計算,艉管後軸承進行多支點模擬,以消除軸繫校中安裝過程中的隱患.
기우목전대다수주궤엄재진행축계교중계산시,잉근거자신경험대미관후축승진행단지점모의적현상,분별대미관후축승진행단지점화다지점모의계산후발현:대우채용편심가공적미관후축승,다지점계산준학도경고.동시감우목전엄범사용적정거법교중시이축계교중계산서중적축계부하위교중험수의거,지출:여교중계산불준학회급선박적운영대래거대풍험.거차건의:대형선박적축계교중계산,미관후축승진행다지점모의,이소제축계교중안장과정중적은환.
