热力透平
熱力透平
열력투평
THERMAL TURBINE
2015年
2期
90-93
,共4页
1000 MW超超临界汽轮机%配汽方式%优化试验
1000 MW超超臨界汽輪機%配汽方式%優化試驗
1000 MW초초림계기륜궤%배기방식%우화시험
介绍了某电厂1000MW超超临界机组调门优化滑压试验和负荷变动试验情况.通过试验得到,在高压调门开度为30％和50％时,热耗率分别比高压调门全开时大35 (kJ/kW·h)和15(kJ/kW·h);在补气阀限位25％开度运行条件下,当高压调门开度为50％时,机组对负荷变化的响应速度较快,能够满足电网对偏差的要求.试验表明,采用50％调门开度的滑压曲线运行,可兼顾机组经济性和负荷响应能力.
介紹瞭某電廠1000MW超超臨界機組調門優化滑壓試驗和負荷變動試驗情況.通過試驗得到,在高壓調門開度為30％和50％時,熱耗率分彆比高壓調門全開時大35 (kJ/kW·h)和15(kJ/kW·h);在補氣閥限位25％開度運行條件下,噹高壓調門開度為50％時,機組對負荷變化的響應速度較快,能夠滿足電網對偏差的要求.試驗錶明,採用50％調門開度的滑壓麯線運行,可兼顧機組經濟性和負荷響應能力.
개소료모전엄1000MW초초림계궤조조문우화활압시험화부하변동시험정황.통과시험득도,재고압조문개도위30％화50％시,열모솔분별비고압조문전개시대35 (kJ/kW·h)화15(kJ/kW·h);재보기벌한위25％개도운행조건하,당고압조문개도위50％시,궤조대부하변화적향응속도교쾌,능구만족전망대편차적요구.시험표명,채용50％조문개도적활압곡선운행,가겸고궤조경제성화부하향응능력.
