炼油技术与工程
煉油技術與工程
련유기술여공정
PETROLEUM REFINERY ENGINEERING
2015年
6期
1-6
,共6页
柴油加氢%工程化%方向%经济效益%清洁油品
柴油加氫%工程化%方嚮%經濟效益%清潔油品
시유가경%공정화%방향%경제효익%청길유품
diesel hydrogenation%engineering%orientation%economic benefits%clean oil
介绍了国内外不同类型首套柴油加氢工程化技术的特点及后续的技术改进(其中AXENS公司将中压加氢裂化与直馏柴油加氢脱硫集成,生产硫质量分数小于10μg/g的柴油调合组分),阐述了待工程化的柴油加氢技术现状(例如SINOPEC以柴油为原料,采用特定馏分油循环方式,开发了多产重整料的加氢改质技术,该技术在适宜的工艺条件下,生产硫和氮总质量分数小于0.5μg/g的重整原料及硫质量分数小于10μg/g、十六烷值大于51、满足欧Ⅴ排放标准的柴油).分析了我国柴油加氢技术工程化与国外的差距,探讨充分利用我国已工程化的柴油加氢装置进行技术开发的途径,指出我国柴油加氢技术工程化发展方向:①开发混合床型的柴油加氢工程技术,满足日益严格的柴油产品质量要求;②开发新型柴油加氢工程技术,降低装置投资和能耗;③开发柴油加氢专用反应器内构件,提高催化剂效能;④开发零泄漏的高压换热技术,生产高清洁柴油产品.
介紹瞭國內外不同類型首套柴油加氫工程化技術的特點及後續的技術改進(其中AXENS公司將中壓加氫裂化與直餾柴油加氫脫硫集成,生產硫質量分數小于10μg/g的柴油調閤組分),闡述瞭待工程化的柴油加氫技術現狀(例如SINOPEC以柴油為原料,採用特定餾分油循環方式,開髮瞭多產重整料的加氫改質技術,該技術在適宜的工藝條件下,生產硫和氮總質量分數小于0.5μg/g的重整原料及硫質量分數小于10μg/g、十六烷值大于51、滿足歐Ⅴ排放標準的柴油).分析瞭我國柴油加氫技術工程化與國外的差距,探討充分利用我國已工程化的柴油加氫裝置進行技術開髮的途徑,指齣我國柴油加氫技術工程化髮展方嚮:①開髮混閤床型的柴油加氫工程技術,滿足日益嚴格的柴油產品質量要求;②開髮新型柴油加氫工程技術,降低裝置投資和能耗;③開髮柴油加氫專用反應器內構件,提高催化劑效能;④開髮零洩漏的高壓換熱技術,生產高清潔柴油產品.
개소료국내외불동류형수투시유가경공정화기술적특점급후속적기술개진(기중AXENS공사장중압가경열화여직류시유가경탈류집성,생산류질량분수소우10μg/g적시유조합조분),천술료대공정화적시유가경기술현상(례여SINOPEC이시유위원료,채용특정류분유순배방식,개발료다산중정료적가경개질기술,해기술재괄의적공예조건하,생산류화담총질량분수소우0.5μg/g적중정원료급류질량분수소우10μg/g、십륙완치대우51、만족구Ⅴ배방표준적시유).분석료아국시유가경기술공정화여국외적차거,탐토충분이용아국이공정화적시유가경장치진행기술개발적도경,지출아국시유가경기술공정화발전방향:①개발혼합상형적시유가경공정기술,만족일익엄격적시유산품질량요구;②개발신형시유가경공정기술,강저장치투자화능모;③개발시유가경전용반응기내구건,제고최화제효능;④개발령설루적고압환열기술,생산고청길시유산품.
