现代隧道技术
現代隧道技術
현대수도기술
MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY
2015年
3期
211-215,220
,共6页
地铁区间%盾构下穿房屋%风险%开裂%坍塌%对策
地鐵區間%盾構下穿房屋%風險%開裂%坍塌%對策
지철구간%순구하천방옥%풍험%개렬%담탑%대책
Metro running tunnel section%Shield tunnelling under houses%Risk%Cracking Collapse%Countermeasure
文章针对无锡地铁1号线(大学城站—雪浪站)区间盾构下穿房屋特殊工况,进行了风险评估及处理.一是针对下穿房屋深水井,计算了屋内水井位置的土压力强度,并对在注浆压力作用下可能被击穿的水井进行了回填处理;二是针对下穿老旧房屋施工的安全,开展了房屋基础结构形式、使用情况及房屋安全性能、可控沉降量的调查评估,提出了盾构机均匀连续掘进、少纠偏、勤监测等施工对策.结果表明:土压力强度计算方法、盾构掘进参数控制、盾构姿态调整及监控量测手段是可行且正确的,达到了施工安全性的要求;盾构下穿房屋沉降量最大值为8.2mm,无任何险情出现.
文章針對無錫地鐵1號線(大學城站—雪浪站)區間盾構下穿房屋特殊工況,進行瞭風險評估及處理.一是針對下穿房屋深水井,計算瞭屋內水井位置的土壓力彊度,併對在註漿壓力作用下可能被擊穿的水井進行瞭迴填處理;二是針對下穿老舊房屋施工的安全,開展瞭房屋基礎結構形式、使用情況及房屋安全性能、可控沉降量的調查評估,提齣瞭盾構機均勻連續掘進、少糾偏、勤鑑測等施工對策.結果錶明:土壓力彊度計算方法、盾構掘進參數控製、盾構姿態調整及鑑控量測手段是可行且正確的,達到瞭施工安全性的要求;盾構下穿房屋沉降量最大值為8.2mm,無任何險情齣現.
문장침대무석지철1호선(대학성참—설랑참)구간순구하천방옥특수공황,진행료풍험평고급처리.일시침대하천방옥심수정,계산료옥내수정위치적토압력강도,병대재주장압력작용하가능피격천적수정진행료회전처리;이시침대하천로구방옥시공적안전,개전료방옥기출결구형식、사용정황급방옥안전성능、가공침강량적조사평고,제출료순구궤균균련속굴진、소규편、근감측등시공대책.결과표명:토압력강도계산방법、순구굴진삼수공제、순구자태조정급감공량측수단시가행차정학적,체도료시공안전성적요구;순구하천방옥침강량최대치위8.2mm,무임하험정출현.
