现代隧道技术
現代隧道技術
현대수도기술
MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY
2015年
3期
137-143
,共7页
吉隆坡地铁%盾构隧道%土舱压力%三维楔形体破坏理论%极限平衡法
吉隆坡地鐵%盾構隧道%土艙壓力%三維楔形體破壞理論%極限平衡法
길륭파지철%순구수도%토창압력%삼유설형체파배이론%겁한평형법
Kuala Lumpur MRT%Shield tunnel%Soil chamber support pressure%3D Horn's Wedge failure mechanism%Limit equilibrium analysis method
文章以吉隆坡新捷运工程地下北段A标工程为例,基于Horn的三维楔形体破坏理论,采用极限平衡分析法,推导出了在土压及全水头压力作用下满舱土、半舱土、无土三种状态下土舱压力的计算方法,并采用整体分析与局部分析相结合的方法进行了验证.从计算结果可以看出,影响土舱压力的因素主要有水位高度、覆土厚度、粘聚力、覆土及掌子面处的内摩擦角,并对这五个因素进行了敏感性分析.通过运用该方法计算的土舱压力进行掘进并对现场监控量测数据进行分析,地表沉降均满足相关设计要求.
文章以吉隆坡新捷運工程地下北段A標工程為例,基于Horn的三維楔形體破壞理論,採用極限平衡分析法,推導齣瞭在土壓及全水頭壓力作用下滿艙土、半艙土、無土三種狀態下土艙壓力的計算方法,併採用整體分析與跼部分析相結閤的方法進行瞭驗證.從計算結果可以看齣,影響土艙壓力的因素主要有水位高度、覆土厚度、粘聚力、覆土及掌子麵處的內摩抆角,併對這五箇因素進行瞭敏感性分析.通過運用該方法計算的土艙壓力進行掘進併對現場鑑控量測數據進行分析,地錶沉降均滿足相關設計要求.
문장이길륭파신첩운공정지하북단A표공정위례,기우Horn적삼유설형체파배이론,채용겁한평형분석법,추도출료재토압급전수두압력작용하만창토、반창토、무토삼충상태하토창압력적계산방법,병채용정체분석여국부분석상결합적방법진행료험증.종계산결과가이간출,영향토창압력적인소주요유수위고도、복토후도、점취력、복토급장자면처적내마찰각,병대저오개인소진행료민감성분석.통과운용해방법계산적토창압력진행굴진병대현장감공량측수거진행분석,지표침강균만족상관설계요구.
