绿色财会
綠色財會
록색재회
GREEN FINANCE AND ACCOUNING
2015年
5期
26-28
,共3页
交通运输业%营业税%增值税%税负
交通運輸業%營業稅%增值稅%稅負
교통운수업%영업세%증치세%세부
营业税改征增值税(以下简称“营改增”)作为我国财税体制改革的重要内容,初衷在于实现结构性减税,促进产业结构的优化调整.但“营改增”后,部分交通运输企业税负不降反升,这不仅是企业自身不能适当进行纳税筹划、制定适当的发展策略原因导致的,更重要的是我国制定的税收政策存在一定问题,存在税率设置不合理、增值税抵扣链条不完整等原因造成的.基于此,本文以交通运输业为视角,研究“营改增”政策的实施情况,分析“营改增”对交通运输企业税负的影响,最后提出完善交通运输业“营改增”税收政策及企业管理的建议.
營業稅改徵增值稅(以下簡稱“營改增”)作為我國財稅體製改革的重要內容,初衷在于實現結構性減稅,促進產業結構的優化調整.但“營改增”後,部分交通運輸企業稅負不降反升,這不僅是企業自身不能適噹進行納稅籌劃、製定適噹的髮展策略原因導緻的,更重要的是我國製定的稅收政策存在一定問題,存在稅率設置不閤理、增值稅牴釦鏈條不完整等原因造成的.基于此,本文以交通運輸業為視角,研究“營改增”政策的實施情況,分析“營改增”對交通運輸企業稅負的影響,最後提齣完善交通運輸業“營改增”稅收政策及企業管理的建議.
영업세개정증치세(이하간칭“영개증”)작위아국재세체제개혁적중요내용,초충재우실현결구성감세,촉진산업결구적우화조정.단“영개증”후,부분교통운수기업세부불강반승,저불부시기업자신불능괄당진행납세주화、제정괄당적발전책략원인도치적,경중요적시아국제정적세수정책존재일정문제,존재세솔설치불합리、증치세저구련조불완정등원인조성적.기우차,본문이교통운수업위시각,연구“영개증”정책적실시정황,분석“영개증”대교통운수기업세부적영향,최후제출완선교통운수업“영개증”세수정책급기업관리적건의.
