交通节能与环保
交通節能與環保
교통절능여배보
MARINE ENERGY SAVING
2015年
3期
46-50
,共5页
柴油机%排放%氮氧化物%控制
柴油機%排放%氮氧化物%控製
시유궤%배방%담양화물%공제
diesel engine%emission%NOx%control
相对汽油发动机污染物排放,柴油发动机CO和CH的排放较低,不到汽油机的10%,但NOX排放水平却高于汽油发动机。本文重点讨论柴油发动机排气污染物中NOx的成分及危害,分析了NO的生成机理及影响因素,提出了控制柴油机NO排放的技术和方法。
相對汽油髮動機汙染物排放,柴油髮動機CO和CH的排放較低,不到汽油機的10%,但NOX排放水平卻高于汽油髮動機。本文重點討論柴油髮動機排氣汙染物中NOx的成分及危害,分析瞭NO的生成機理及影響因素,提齣瞭控製柴油機NO排放的技術和方法。
상대기유발동궤오염물배방,시유발동궤CO화CH적배방교저,불도기유궤적10%,단NOX배방수평각고우기유발동궤。본문중점토론시유발동궤배기오염물중NOx적성분급위해,분석료NO적생성궤리급영향인소,제출료공제시유궤NO배방적기술화방법。
Compared with gasoline engine emission,Diesel engine has low CO and CH emissions which is less than 10%. But NOX emission is much more than gasoline engines. This article focuses on the composi-tion and harm of NOX in diesel engine emission pollutants,has the analyse of the NO formation mechanism and influence factors,and propose the technology and methods to control NO emissions of diesel engine.