生产力研究
生產力研究
생산력연구
PRODUCTIVITY RESEARCH
2015年
6期
12-15
,共4页
客运量%人均出行次数%人均GNP%弹性
客運量%人均齣行次數%人均GNP%彈性
객운량%인균출행차수%인균GNP%탄성
文章在探讨线性函数弹性规律的基础上,以1990-2014年各种交通运输方式客运量、国民收入水平为样本数据,采用回归拟合分析方法,以人均国民收入水平作为主驱动因子探讨我国各种运输方式下人均出行次数的变化规律,为交通运输方面的决策作出贡献.
文章在探討線性函數彈性規律的基礎上,以1990-2014年各種交通運輸方式客運量、國民收入水平為樣本數據,採用迴歸擬閤分析方法,以人均國民收入水平作為主驅動因子探討我國各種運輸方式下人均齣行次數的變化規律,為交通運輸方麵的決策作齣貢獻.
문장재탐토선성함수탄성규률적기출상,이1990-2014년각충교통운수방식객운량、국민수입수평위양본수거,채용회귀의합분석방법,이인균국민수입수평작위주구동인자탐토아국각충운수방식하인균출행차수적변화규률,위교통운수방면적결책작출공헌.
