CAJ | 학술논문

我国混合交通道路的交通秩序混乱、交通事故多发，造成这种混乱的最主要原因之一就是由于道路规划、设计、管理方面存在着明显的缺陷和不足。目前高速公路竖曲线路段防眩板采用统一的高度，通过调查分析，该布置方式得到防眩效果不是很好，为了确保防眩效果，需要对该地段的防眩板高度进行必要的修正，建立竖曲线路段防眩板高度的计算模型，对竖曲线上各点防眩高度进行验证。得出，防眩板的高度将随竖曲线的变化而变化，最低点防眩板高度以固定值为中心作小幅摆动，达到可有效控制90%以上眩光，基本消除夜间眩光带来的安全隐患。
아국혼합교통도로적교통질서혼란、교통사고다발，조성저충혼란적최주요원인지일취시유우도로규화、설계、관리방면존재착명현적결함화불족。목전고속공로수곡선로단방현판채용통일적고도，통과조사분석，해포치방식득도방현효과불시흔호，위료학보방현효과，수요대해지단적방현판고도진행필요적수정，건립수곡선로단방현판고도적계산모형，대수곡선상각점방현고도진행험증。득출，방현판적고도장수수곡선적변화이변화，최저점방현판고도이고정치위중심작소폭파동，체도가유효공제90%이상현광，기본소제야간현광대래적안전은환。