交通科学与工程
交通科學與工程
교통과학여공정
JOURNAL OF CHANGSHA COMMUNICATIONS UNIVERSRTY
2015年
2期
6-9,18
,共5页
张银博%李志农%杨三强%许文辉%陈伟
張銀博%李誌農%楊三彊%許文輝%陳偉
장은박%리지농%양삼강%허문휘%진위
粗粒土%路基强度%衰减%路面结构
粗粒土%路基彊度%衰減%路麵結構
조립토%로기강도%쇠감%로면결구
coarse grained soil%subgrade strength%attenuation%pavement structure
通过拟定不同路基强度的半刚性基层沥青路面结构组合和超载情况,利用Bisar3.0软件,对路面结构力学进行了计算,分析了基层层底拉应力、基层表面压应变及路表弯沉的变化规律.同时,对基层疲劳寿命进行了分析,得出了路基强度衰减和超载对道路耐久性的影响.计算结果表明:对于基层的疲劳寿命,路基强度未衰减且未超载是路基强度衰减60％和超载120％的2.76×106倍,从而得出路基强度衰减和超载共同作用对道路的耐久性具有显著影响.对荷载作用次数Nf、轴载P和路基回弹模量E0三者进行线性回归,得出三者之间的关系,为相关路面结构设计提供依据.
通過擬定不同路基彊度的半剛性基層瀝青路麵結構組閤和超載情況,利用Bisar3.0軟件,對路麵結構力學進行瞭計算,分析瞭基層層底拉應力、基層錶麵壓應變及路錶彎沉的變化規律.同時,對基層疲勞壽命進行瞭分析,得齣瞭路基彊度衰減和超載對道路耐久性的影響.計算結果錶明:對于基層的疲勞壽命,路基彊度未衰減且未超載是路基彊度衰減60％和超載120％的2.76×106倍,從而得齣路基彊度衰減和超載共同作用對道路的耐久性具有顯著影響.對荷載作用次數Nf、軸載P和路基迴彈模量E0三者進行線性迴歸,得齣三者之間的關繫,為相關路麵結構設計提供依據.
통과의정불동로기강도적반강성기층력청로면결구조합화초재정황,이용Bisar3.0연건,대로면결구역학진행료계산,분석료기층층저랍응력、기층표면압응변급로표만침적변화규률.동시,대기층피로수명진행료분석,득출료로기강도쇠감화초재대도로내구성적영향.계산결과표명:대우기층적피로수명,로기강도미쇠감차미초재시로기강도쇠감60％화초재120％적2.76×106배,종이득출로기강도쇠감화초재공동작용대도로적내구성구유현저영향.대하재작용차수Nf、축재P화로기회탄모량E0삼자진행선성회귀,득출삼자지간적관계,위상관로면결구설계제공의거.
