汽车工程学报
汽車工程學報
기차공정학보
CHINESE JOURNAL OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
2015年
4期
252-262
,共11页
方德广%张雨%张邦基%张农
方德廣%張雨%張邦基%張農
방덕엄%장우%장방기%장농
车身稳定系统%设计%试验%操纵稳定性%平顺性
車身穩定繫統%設計%試驗%操縱穩定性%平順性
차신은정계통%설계%시험%조종은정성%평순성
过硬的横向稳定杆会限制车辆的越野能力,因此某些车型为了保障越野能力而选用较软的横向稳定杆,便导致了越野车侧倾刚度不足的问题.针对这一问题设计了一套可取代横向稳定杆的车身稳定系统,用于在不影响车辆越野性能的同时增加车辆的侧倾刚度.通过建立整车及液压系统动力学模型进行数值运算仿真,以求得能和整车匹配的车身稳定系统的关键参数.然后根据该车的底盘结构对系统进行结构设计,并开发出了原型样机进行装车试验.通过对原装越野车和改装越野车进行悬架性能试验、蛇行试验和平顺性试验,并对结果作对比分析,验证了车身稳定系统可以大幅度提高车辆动态侧倾刚度,改善其操纵稳定性且并不影响平顺性.
過硬的橫嚮穩定桿會限製車輛的越野能力,因此某些車型為瞭保障越野能力而選用較軟的橫嚮穩定桿,便導緻瞭越野車側傾剛度不足的問題.針對這一問題設計瞭一套可取代橫嚮穩定桿的車身穩定繫統,用于在不影響車輛越野性能的同時增加車輛的側傾剛度.通過建立整車及液壓繫統動力學模型進行數值運算倣真,以求得能和整車匹配的車身穩定繫統的關鍵參數.然後根據該車的底盤結構對繫統進行結構設計,併開髮齣瞭原型樣機進行裝車試驗.通過對原裝越野車和改裝越野車進行懸架性能試驗、蛇行試驗和平順性試驗,併對結果作對比分析,驗證瞭車身穩定繫統可以大幅度提高車輛動態側傾剛度,改善其操縱穩定性且併不影響平順性.
과경적횡향은정간회한제차량적월야능력,인차모사차형위료보장월야능력이선용교연적횡향은정간,편도치료월야차측경강도불족적문제.침대저일문제설계료일투가취대횡향은정간적차신은정계통,용우재불영향차량월야성능적동시증가차량적측경강도.통과건립정차급액압계통동역학모형진행수치운산방진,이구득능화정차필배적차신은정계통적관건삼수.연후근거해차적저반결구대계통진행결구설계,병개발출료원형양궤진행장차시험.통과대원장월야차화개장월야차진행현가성능시험、사행시험화평순성시험,병대결과작대비분석,험증료차신은정계통가이대폭도제고차량동태측경강도,개선기조종은정성차병불영향평순성.
