安全与环境工程
安全與環境工程
안전여배경공정
SAFETY AND ENVIRONMENTAL ENGINEERING
2015年
4期
136-141
,共6页
天然气管道%泄漏量预测%可压缩流体管流%绝热流动%等温流动
天然氣管道%洩漏量預測%可壓縮流體管流%絕熱流動%等溫流動
천연기관도%설루량예측%가압축류체관류%절열류동%등온류동
为定量描述和预测天然气管道泄漏后果,根据可压缩流体动力学及热力学原理,建立了同时适用于绝热流动和等温流动的天然气管道泄漏量预测模型,并将所建新模型分别应用于管道发生完全破裂和部分破裂工况,可以得到实际工况下的泄漏量范围,同时将其分别与目前的Jo模型和大孔模型的预测结果进行对比分析.结果表明:对于管道发生完全破裂工况,Jo模型仅考虑管内压降由摩擦导致,其预测的管道两端压降偏低,泄漏量偏大,而新模型既考虑了摩擦阻力产生的压降,又考虑了可压缩性对压力变化的影响,其预测结果更符合可压缩流体流动;对于管道发生部分破裂的工况,大孔模型低估了最大泄漏量,且大孔模型的预测结果与其设定的绝热流动工况出现矛盾,而新模型预测结果与设定工况一致,能够准确地预测到最危险泄漏情况.
為定量描述和預測天然氣管道洩漏後果,根據可壓縮流體動力學及熱力學原理,建立瞭同時適用于絕熱流動和等溫流動的天然氣管道洩漏量預測模型,併將所建新模型分彆應用于管道髮生完全破裂和部分破裂工況,可以得到實際工況下的洩漏量範圍,同時將其分彆與目前的Jo模型和大孔模型的預測結果進行對比分析.結果錶明:對于管道髮生完全破裂工況,Jo模型僅攷慮管內壓降由摩抆導緻,其預測的管道兩耑壓降偏低,洩漏量偏大,而新模型既攷慮瞭摩抆阻力產生的壓降,又攷慮瞭可壓縮性對壓力變化的影響,其預測結果更符閤可壓縮流體流動;對于管道髮生部分破裂的工況,大孔模型低估瞭最大洩漏量,且大孔模型的預測結果與其設定的絕熱流動工況齣現矛盾,而新模型預測結果與設定工況一緻,能夠準確地預測到最危險洩漏情況.
위정량묘술화예측천연기관도설루후과,근거가압축류체동역학급열역학원리,건립료동시괄용우절열류동화등온류동적천연기관도설루량예측모형,병장소건신모형분별응용우관도발생완전파렬화부분파렬공황,가이득도실제공황하적설루량범위,동시장기분별여목전적Jo모형화대공모형적예측결과진행대비분석.결과표명:대우관도발생완전파렬공황,Jo모형부고필관내압강유마찰도치,기예측적관도량단압강편저,설루량편대,이신모형기고필료마찰조력산생적압강,우고필료가압축성대압력변화적영향,기예측결과경부합가압축류체류동;대우관도발생부분파렬적공황,대공모형저고료최대설루량,차대공모형적예측결과여기설정적절열류동공황출현모순,이신모형예측결과여설정공황일치,능구준학지예측도최위험설루정황.
