筑路机械与施工机械化
築路機械與施工機械化
축로궤계여시공궤계화
Road Machinery & Construction Mechanization
2015年
7期
77-81
,共5页
唐赛%李祝龙%梁养辉%曹彪%胡小兵
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钢波纹管涵%有限元%变形%应力
鋼波紋管涵%有限元%變形%應力
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将管径不同的钢波纹管以轴线重合为基准进行内外套嵌,层间采用高压水泥砂浆填筑,构造一种新型复合结构的钢波纹管涵洞形式,模拟实际工程状况,采用大型通用有限元Ansys软件建立力学分析模型,以反开槽回填法施加模型边界条件,以公路-Ⅰ级车辆荷载施加模型等效载荷,研究单层普通钢波纹管涵与双层注浆钢波纹管涵在不同工况作用下的受力变形规律.
將管徑不同的鋼波紋管以軸線重閤為基準進行內外套嵌,層間採用高壓水泥砂漿填築,構造一種新型複閤結構的鋼波紋管涵洞形式,模擬實際工程狀況,採用大型通用有限元Ansys軟件建立力學分析模型,以反開槽迴填法施加模型邊界條件,以公路-Ⅰ級車輛荷載施加模型等效載荷,研究單層普通鋼波紋管涵與雙層註漿鋼波紋管涵在不同工況作用下的受力變形規律.
장관경불동적강파문관이축선중합위기준진행내외투감,층간채용고압수니사장전축,구조일충신형복합결구적강파문관함동형식,모의실제공정상황,채용대형통용유한원Ansys연건건립역학분석모형,이반개조회전법시가모형변계조건,이공로-Ⅰ급차량하재시가모형등효재하,연구단층보통강파문관함여쌍층주장강파문관함재불동공황작용하적수력변형규률.
