控制工程
控製工程
공제공정
CONTROL ENGINEERING OF CHINA
2015年
4期
747-751
,共5页
李华聪%张红安%李耀%马银娜
李華聰%張紅安%李耀%馬銀娜
리화총%장홍안%리요%마은나
航空发动机%主燃油执行机构%实时性%活性指数%刚性问题
航空髮動機%主燃油執行機構%實時性%活性指數%剛性問題
항공발동궤%주연유집행궤구%실시성%활성지수%강성문제
Aero-engine%main fuel actuator%real-time%activity index%stiff problem
针对液压模型动态仿真过程复杂、计算量大的问题,研究了航空发动机主燃油执行机构的实时建模技术.利用活性能量指数分析对航空发动机主燃油执行机构数学模型进行了化简,保留了系统的主要动态环节;以模型常微分方程组的刚性分析结果为依据调整了模型参数,使其特征值满足定步长计算的收敛要求;结合实时仿真平台完成了模型的性能仿真验证.仿真结果表明,所建立的数学模型提高了计算效率,能够满足航空发动机控制系统的实时性与精度性要求.
針對液壓模型動態倣真過程複雜、計算量大的問題,研究瞭航空髮動機主燃油執行機構的實時建模技術.利用活性能量指數分析對航空髮動機主燃油執行機構數學模型進行瞭化簡,保留瞭繫統的主要動態環節;以模型常微分方程組的剛性分析結果為依據調整瞭模型參數,使其特徵值滿足定步長計算的收斂要求;結閤實時倣真平檯完成瞭模型的性能倣真驗證.倣真結果錶明,所建立的數學模型提高瞭計算效率,能夠滿足航空髮動機控製繫統的實時性與精度性要求.
침대액압모형동태방진과정복잡、계산량대적문제,연구료항공발동궤주연유집행궤구적실시건모기술.이용활성능량지수분석대항공발동궤주연유집행궤구수학모형진행료화간,보류료계통적주요동태배절;이모형상미분방정조적강성분석결과위의거조정료모형삼수,사기특정치만족정보장계산적수렴요구;결합실시방진평태완성료모형적성능방진험증.방진결과표명,소건립적수학모형제고료계산효솔,능구만족항공발동궤공제계통적실시성여정도성요구.
