交通科学与工程
交通科學與工程
교통과학여공정
JOURNAL OF CHANGSHA COMMUNICATIONS UNIVERSRTY
2015年
2期
75-80
,共6页
吴义虎%谢芝%喻伟%喻丹%屈晓光
吳義虎%謝芝%喻偉%喻丹%屈曉光
오의호%사지%유위%유단%굴효광
偶发性拥堵%交通流演化%图论%交通工程
偶髮性擁堵%交通流縯化%圖論%交通工程
우발성옹도%교통류연화%도론%교통공정
occasional congestion%traffic state morphing%graph theory%traffic engineering
利用实时交通流密度参数,应用图论相关理论和Kruskal算法,分析了交通流阻塞区、过渡区及常态区的动态演化过程,可为城市道路偶发性拥堵疏散控制策略的选取提供依据.利用Matlab进行了数值仿真,分析结果表明了该方法可行.
利用實時交通流密度參數,應用圖論相關理論和Kruskal算法,分析瞭交通流阻塞區、過渡區及常態區的動態縯化過程,可為城市道路偶髮性擁堵疏散控製策略的選取提供依據.利用Matlab進行瞭數值倣真,分析結果錶明瞭該方法可行.
이용실시교통류밀도삼수,응용도론상관이론화Kruskal산법,분석료교통류조새구、과도구급상태구적동태연화과정,가위성시도로우발성옹도소산공제책략적선취제공의거.이용Matlab진행료수치방진,분석결과표명료해방법가행.
