交通科学与工程
交通科學與工程
교통과학여공정
JOURNAL OF CHANGSHA COMMUNICATIONS UNIVERSRTY
2015年
2期
34-38
,共5页
傅中秋%吉伯海%王满满%章青
傅中鞦%吉伯海%王滿滿%章青
부중추%길백해%왕만만%장청
钢箱梁%桥面板构造%热点应力%焊缝疲劳
鋼箱樑%橋麵闆構造%熱點應力%銲縫疲勞
강상량%교면판구조%열점응력%한봉피로
steel box girder%bridge deck detail%hot spot stress%weld fatigue
通过建立钢箱梁桥面板有限元模型,采用子模型计算了模拟焊缝位置,分析了不同构造尺寸下焊缝位置热点应力,研究了顶板厚度、U肋宽度及板厚、横隔板间距及板厚、铺装厚度及刚度等对焊趾和焊根处疲劳应力的影响.研究结果表明:随着顶板厚度和铺装层厚度及刚度的增加,焊缝位置热点应力减小;随着U肋板厚和上缘宽度的增加,焊缝处热点应力增加;随着U肋高度和横隔板间距及厚度的增加,热点应力变化不明显.顶板的厚度增加时,焊趾与焊根应力之比减小,可导致焊趾—顶板裂纹的概率增加.
通過建立鋼箱樑橋麵闆有限元模型,採用子模型計算瞭模擬銲縫位置,分析瞭不同構造呎吋下銲縫位置熱點應力,研究瞭頂闆厚度、U肋寬度及闆厚、橫隔闆間距及闆厚、鋪裝厚度及剛度等對銲趾和銲根處疲勞應力的影響.研究結果錶明:隨著頂闆厚度和鋪裝層厚度及剛度的增加,銲縫位置熱點應力減小;隨著U肋闆厚和上緣寬度的增加,銲縫處熱點應力增加;隨著U肋高度和橫隔闆間距及厚度的增加,熱點應力變化不明顯.頂闆的厚度增加時,銲趾與銲根應力之比減小,可導緻銲趾—頂闆裂紋的概率增加.
통과건립강상량교면판유한원모형,채용자모형계산료모의한봉위치,분석료불동구조척촌하한봉위치열점응력,연구료정판후도、U륵관도급판후、횡격판간거급판후、포장후도급강도등대한지화한근처피로응력적영향.연구결과표명:수착정판후도화포장층후도급강도적증가,한봉위치열점응력감소;수착U륵판후화상연관도적증가,한봉처열점응력증가;수착U륵고도화횡격판간거급후도적증가,열점응력변화불명현.정판적후도증가시,한지여한근응력지비감소,가도치한지—정판렬문적개솔증가.
