青岛理工大学学报
青島理工大學學報
청도리공대학학보
JOURNAL OF QINGDAO TECHNOLOGICAL UNIVERSITY
2015年
3期
1-6
,共6页
柳江%叶明%隋学智%林晨
柳江%葉明%隋學智%林晨
류강%협명%수학지%림신
敏感度%试验设计%相关性分组%多目标优化
敏感度%試驗設計%相關性分組%多目標優化
민감도%시험설계%상관성분조%다목표우화
对赛车双横臂前悬架进行了多体动力仿真,分析了悬架各性能指标敏感度.用DOE试验设计法进行了优化;通过对设计变量相关性的筛选、分类,以及目标函数灵敏度的排序,进行相关性分组优化;比较了两种优化方法的效果.结果表明,分组优化方法能够克服DOE法在权重和优化目标冲突等问题上的不足,获得更好的优化解.
對賽車雙橫臂前懸架進行瞭多體動力倣真,分析瞭懸架各性能指標敏感度.用DOE試驗設計法進行瞭優化;通過對設計變量相關性的篩選、分類,以及目標函數靈敏度的排序,進行相關性分組優化;比較瞭兩種優化方法的效果.結果錶明,分組優化方法能夠剋服DOE法在權重和優化目標遲突等問題上的不足,穫得更好的優化解.
대새차쌍횡비전현가진행료다체동력방진,분석료현가각성능지표민감도.용DOE시험설계법진행료우화;통과대설계변량상관성적사선、분류,이급목표함수령민도적배서,진행상관성분조우화;비교료량충우화방법적효과.결과표명,분조우화방법능구극복DOE법재권중화우화목표충돌등문제상적불족,획득경호적우화해.
