中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2015年
4期
122-128
,共7页
超重车%简支梁桥%运输安全%运行活载系数%检定承载系数%超重货物运输%运输条件
超重車%簡支樑橋%運輸安全%運行活載繫數%檢定承載繫數%超重貨物運輸%運輸條件
초중차%간지량교%운수안전%운행활재계수%검정승재계수%초중화물운수%운수조건
Overloaded vehicle%Simply-supported beam bridge%Transport safety%Running live load coefficient%Calibration load coefficient%Overweight freight transportation%Transportation condition
以限制超重车通过的主要桥梁种类——铁路简支梁桥为例,以超重车通过桥梁时的运行活载系数必须小于桥梁的检定承载系数为基本条件,通过调整装载方案、优化车辆编组及限制车辆运行速度3种运输组织措施,降低超重车的运行活载系数,分析各种运输组织措施应满足的要求并推导相关的计算公式.提出铁路超重车安全通过简支梁桥的运输条件:在满足装载基本技术条件的前提下,合理选择车辆并尽量减少货物重心的偏移,以降低超重程度;当超重车的长度小于桥梁跨度时,应使用隔离车将超重车与超重车或机车隔离;隔离车应选用轴距大、轴重小的车辆,并在超重车前后加挂同等数量的隔离车;应限制车辆运行速度,而且超重车重心的横向偏移量和纵向偏移量必须满足相关要求;若调整装载方案、优化车辆编组和限制车辆运行速度等运输组织措施均不能保证超重车安全通过桥梁,则应采取加固桥梁等其他方法.
以限製超重車通過的主要橋樑種類——鐵路簡支樑橋為例,以超重車通過橋樑時的運行活載繫數必鬚小于橋樑的檢定承載繫數為基本條件,通過調整裝載方案、優化車輛編組及限製車輛運行速度3種運輸組織措施,降低超重車的運行活載繫數,分析各種運輸組織措施應滿足的要求併推導相關的計算公式.提齣鐵路超重車安全通過簡支樑橋的運輸條件:在滿足裝載基本技術條件的前提下,閤理選擇車輛併儘量減少貨物重心的偏移,以降低超重程度;噹超重車的長度小于橋樑跨度時,應使用隔離車將超重車與超重車或機車隔離;隔離車應選用軸距大、軸重小的車輛,併在超重車前後加掛同等數量的隔離車;應限製車輛運行速度,而且超重車重心的橫嚮偏移量和縱嚮偏移量必鬚滿足相關要求;若調整裝載方案、優化車輛編組和限製車輛運行速度等運輸組織措施均不能保證超重車安全通過橋樑,則應採取加固橋樑等其他方法.
이한제초중차통과적주요교량충류——철로간지량교위례,이초중차통과교량시적운행활재계수필수소우교량적검정승재계수위기본조건,통과조정장재방안、우화차량편조급한제차량운행속도3충운수조직조시,강저초중차적운행활재계수,분석각충운수조직조시응만족적요구병추도상관적계산공식.제출철로초중차안전통과간지량교적운수조건:재만족장재기본기술조건적전제하,합리선택차량병진량감소화물중심적편이,이강저초중정도;당초중차적장도소우교량과도시,응사용격리차장초중차여초중차혹궤차격리;격리차응선용축거대、축중소적차량,병재초중차전후가괘동등수량적격리차;응한제차량운행속도,이차초중차중심적횡향편이량화종향편이량필수만족상관요구;약조정장재방안、우화차량편조화한제차량운행속도등운수조직조시균불능보증초중차안전통과교량,칙응채취가고교량등기타방법.
