中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2015年
4期
87-92
,共6页
周利军%高强%黄军玲%李海岳%赵晓丹
週利軍%高彊%黃軍玲%李海嶽%趙曉丹
주리군%고강%황군령%리해악%조효단
电力电缆%金属护层%雷击%感应电压%外护套%高速铁路
電力電纜%金屬護層%雷擊%感應電壓%外護套%高速鐵路
전력전람%금속호층%뢰격%감응전압%외호투%고속철로
Power cable%Metal sheath%Lightning strike%Induced voltage%Outer sheath%High speed railway
在建立并验证高速铁路27.5 kV电缆分布式参数等效模型的基础上,采用MATLAB软件仿真研究接触网避雷器经接地电阻接地、避雷器故障导致绝缘子发生雷击闪络2种工况下,雷电流波经接触网入侵电缆线芯导体时接地电阻和土壤电阻率对电缆金属护层雷击感应电压的影响,以及电缆长度、雷电流波陡度对电缆金属护层雷击感应电压的影响.结果表明:电缆金属护层的雷击感应电压最大值随避雷器接地电阻的增加而增加,呈线性关系,当接地电阻增加到10 Ω时,入侵电缆线芯的雷电流最大值约为13 kA,说明避雷器发挥的保护作用受限;避雷器故障导致绝缘子发生雷击闪络时,如果土壤电阻率大于800 Q·m,电缆金属护层的雷击感应电压最大值超出外护套冲击耐受电压,可能导致击穿外护套;长度为500m的电缆其金属护层的雷击感应电压最大值最小;电缆金属护层的雷击感应电压最大值随着雷电流波陡度的增大而增大,但增长率逐渐下降.
在建立併驗證高速鐵路27.5 kV電纜分佈式參數等效模型的基礎上,採用MATLAB軟件倣真研究接觸網避雷器經接地電阻接地、避雷器故障導緻絕緣子髮生雷擊閃絡2種工況下,雷電流波經接觸網入侵電纜線芯導體時接地電阻和土壤電阻率對電纜金屬護層雷擊感應電壓的影響,以及電纜長度、雷電流波陡度對電纜金屬護層雷擊感應電壓的影響.結果錶明:電纜金屬護層的雷擊感應電壓最大值隨避雷器接地電阻的增加而增加,呈線性關繫,噹接地電阻增加到10 Ω時,入侵電纜線芯的雷電流最大值約為13 kA,說明避雷器髮揮的保護作用受限;避雷器故障導緻絕緣子髮生雷擊閃絡時,如果土壤電阻率大于800 Q·m,電纜金屬護層的雷擊感應電壓最大值超齣外護套遲擊耐受電壓,可能導緻擊穿外護套;長度為500m的電纜其金屬護層的雷擊感應電壓最大值最小;電纜金屬護層的雷擊感應電壓最大值隨著雷電流波陡度的增大而增大,但增長率逐漸下降.
재건립병험증고속철로27.5 kV전람분포식삼수등효모형적기출상,채용MATLAB연건방진연구접촉망피뢰기경접지전조접지、피뢰기고장도치절연자발생뢰격섬락2충공황하,뇌전류파경접촉망입침전람선심도체시접지전조화토양전조솔대전람금속호층뢰격감응전압적영향,이급전람장도、뇌전류파두도대전람금속호층뢰격감응전압적영향.결과표명:전람금속호층적뢰격감응전압최대치수피뢰기접지전조적증가이증가,정선성관계,당접지전조증가도10 Ω시,입침전람선심적뇌전류최대치약위13 kA,설명피뢰기발휘적보호작용수한;피뢰기고장도치절연자발생뢰격섬락시,여과토양전조솔대우800 Q·m,전람금속호층적뢰격감응전압최대치초출외호투충격내수전압,가능도치격천외호투;장도위500m적전람기금속호층적뢰격감응전압최대치최소;전람금속호층적뢰격감응전압최대치수착뇌전류파두도적증대이증대,단증장솔축점하강.
