高电压技术
高電壓技術
고전압기술
HIGH VOLTAGE ENGINEERING
2015年
7期
2408-2414
,共7页
张晓花%谢俊%赵晋泉%朱陈松%朱昌平%戎海龙
張曉花%謝俊%趙晉泉%硃陳鬆%硃昌平%戎海龍
장효화%사준%조진천%주진송%주창평%융해룡
不确定性%节能%减排%可入网电动汽车%多场景模拟%多代理技术
不確定性%節能%減排%可入網電動汽車%多場景模擬%多代理技術
불학정성%절능%감배%가입망전동기차%다장경모의%다대리기술
uncertainty%energy saving%emission reduction%plug-in hybrid electric vehicles%multi-scenario simulation%multi-agent technology
可入网电动汽车(plug-in hybrid electric vehicles,PHEVs)和风电等可再生能源发电的快速发展为电力系统的安全和经济运行带来了新挑战.为此,综合考虑了负荷和风电的不确定性、可入网电动汽车的智能充放电控制以及PHEVs与风电的协调互补和系统的节能减排,构建了计及碳排放的调度模型.先采用多场景模拟技术将风电和负荷不确定性的随机过程分解为若干典型的离散概率场景;再采用多代理技术将24 h对应为24个工作代理,工作代理负责火电、风电和PHEVs之间的静态调度;协同代理负责工作代理之间的动态协调.最后对含10机火电机组、PHEVs和风电的系统进行仿真.结果表明,多场景模拟能减少调度求解难度;含风电和PHEVs的系统能有效协调风电和PHEVs,减少其运行成本和碳排放量;通过调节节能与减排需求对应的权重,可以实现节能和减排之间的有效折衷.
可入網電動汽車(plug-in hybrid electric vehicles,PHEVs)和風電等可再生能源髮電的快速髮展為電力繫統的安全和經濟運行帶來瞭新挑戰.為此,綜閤攷慮瞭負荷和風電的不確定性、可入網電動汽車的智能充放電控製以及PHEVs與風電的協調互補和繫統的節能減排,構建瞭計及碳排放的調度模型.先採用多場景模擬技術將風電和負荷不確定性的隨機過程分解為若榦典型的離散概率場景;再採用多代理技術將24 h對應為24箇工作代理,工作代理負責火電、風電和PHEVs之間的靜態調度;協同代理負責工作代理之間的動態協調.最後對含10機火電機組、PHEVs和風電的繫統進行倣真.結果錶明,多場景模擬能減少調度求解難度;含風電和PHEVs的繫統能有效協調風電和PHEVs,減少其運行成本和碳排放量;通過調節節能與減排需求對應的權重,可以實現節能和減排之間的有效摺衷.
가입망전동기차(plug-in hybrid electric vehicles,PHEVs)화풍전등가재생능원발전적쾌속발전위전력계통적안전화경제운행대래료신도전.위차,종합고필료부하화풍전적불학정성、가입망전동기차적지능충방전공제이급PHEVs여풍전적협조호보화계통적절능감배,구건료계급탄배방적조도모형.선채용다장경모의기술장풍전화부하불학정성적수궤과정분해위약간전형적리산개솔장경;재채용다대리기술장24 h대응위24개공작대리,공작대리부책화전、풍전화PHEVs지간적정태조도;협동대리부책공작대리지간적동태협조.최후대함10궤화전궤조、PHEVs화풍전적계통진행방진.결과표명,다장경모의능감소조도구해난도;함풍전화PHEVs적계통능유효협조풍전화PHEVs,감소기운행성본화탄배방량;통과조절절능여감배수구대응적권중,가이실현절능화감배지간적유효절충.
