电力建设
電力建設
전력건설
ELECTRIC POWER CONSTRUCTION
2015年
7期
167-174
,共8页
黄帅%江道灼%谷泓杰%梁一桥%应群民
黃帥%江道灼%穀泓傑%樑一橋%應群民
황수%강도작%곡홍걸%량일교%응군민
模块化充放电系统%双移相控制%回流功率%功率前馈补偿
模塊化充放電繫統%雙移相控製%迴流功率%功率前饋補償
모괴화충방전계통%쌍이상공제%회류공솔%공솔전궤보상
modular (dis)charging system%double phase-shift control%back-flow power%power feed-forward compensation
随着电动汽车动力电池需求日益扩大,其对电动汽车充电装置性能与功能的要求也随之提高,基于此,提出了一种多功能电动汽车模块化充放电系统.在此基础上,对由三相桥式AC/DC变换器和电磁隔离型双有源全桥DC/DC变换器构成的充放电模块的控制策略进行了研究.提出了可以提高充放电模块能量传输效率、功率密度等目标的两级变换器协调优化控制策略,分析得出了双移相控制下消除DC/DC变换器回流功率的条件,并通过仿真模拟动力电池的充放电过程验证了结论;在直流母线电压控制中引入充放电机负载的功率前馈补偿来提高动态和稳态性能,最后通过仿真模拟验证了控制策略的优越性.
隨著電動汽車動力電池需求日益擴大,其對電動汽車充電裝置性能與功能的要求也隨之提高,基于此,提齣瞭一種多功能電動汽車模塊化充放電繫統.在此基礎上,對由三相橋式AC/DC變換器和電磁隔離型雙有源全橋DC/DC變換器構成的充放電模塊的控製策略進行瞭研究.提齣瞭可以提高充放電模塊能量傳輸效率、功率密度等目標的兩級變換器協調優化控製策略,分析得齣瞭雙移相控製下消除DC/DC變換器迴流功率的條件,併通過倣真模擬動力電池的充放電過程驗證瞭結論;在直流母線電壓控製中引入充放電機負載的功率前饋補償來提高動態和穩態性能,最後通過倣真模擬驗證瞭控製策略的優越性.
수착전동기차동력전지수구일익확대,기대전동기차충전장치성능여공능적요구야수지제고,기우차,제출료일충다공능전동기차모괴화충방전계통.재차기출상,대유삼상교식AC/DC변환기화전자격리형쌍유원전교DC/DC변환기구성적충방전모괴적공제책략진행료연구.제출료가이제고충방전모괴능량전수효솔、공솔밀도등목표적량급변환기협조우화공제책략,분석득출료쌍이상공제하소제DC/DC변환기회류공솔적조건,병통과방진모의동력전지적충방전과정험증료결론;재직류모선전압공제중인입충방전궤부재적공솔전궤보상래제고동태화은태성능,최후통과방진모의험증료공제책략적우월성.
