机械工程材料
機械工程材料
궤계공정재료
MATERIALS FOR MECHANICAL ENGINEERING
2015年
7期
82-85
,共4页
郭培锐%邱明%李迎春%李庆林
郭培銳%邱明%李迎春%李慶林
곽배예%구명%리영춘%리경림
聚四氟乙烯(PTFE)%二硫化钼%摩擦磨损性能%附着性能
聚四氟乙烯(PTFE)%二硫化鉬%摩抆磨損性能%附著性能
취사불을희(PTFE)%이류화목%마찰마손성능%부착성능
polytetrafluoroethylene (PTFE)%MoS2%friction and wear property%adhesion property
以聚四氟乙烯(PTFE)作为固体润滑剂,以MoS2粉作为填料,配制了PTFE和MoS2粉质量比分别为1∶2,3∶2和5∶2的三种涂料(环氧树酯作为粘结剂),利用压缩空气喷涂法在GCr 15钢基体上进行喷涂,然后分别在80,120,160℃固化制得了PTFE基粘结固体润滑涂层,研究了MoS2对涂层摩擦学性能和附着性能的影响.结果表明:涂料中PTFE和MoS2的质量比为5∶2时,填料与固体润滑剂的协同达到最优,且当固化温度为120℃时,该配方涂层的摩擦学性能和附着性能最优,摩擦因数为0.125,磨损量约为0.008 3 mm3,附着力为16.73 N.
以聚四氟乙烯(PTFE)作為固體潤滑劑,以MoS2粉作為填料,配製瞭PTFE和MoS2粉質量比分彆為1∶2,3∶2和5∶2的三種塗料(環氧樹酯作為粘結劑),利用壓縮空氣噴塗法在GCr 15鋼基體上進行噴塗,然後分彆在80,120,160℃固化製得瞭PTFE基粘結固體潤滑塗層,研究瞭MoS2對塗層摩抆學性能和附著性能的影響.結果錶明:塗料中PTFE和MoS2的質量比為5∶2時,填料與固體潤滑劑的協同達到最優,且噹固化溫度為120℃時,該配方塗層的摩抆學性能和附著性能最優,摩抆因數為0.125,磨損量約為0.008 3 mm3,附著力為16.73 N.
이취사불을희(PTFE)작위고체윤활제,이MoS2분작위전료,배제료PTFE화MoS2분질량비분별위1∶2,3∶2화5∶2적삼충도료(배양수지작위점결제),이용압축공기분도법재GCr 15강기체상진행분도,연후분별재80,120,160℃고화제득료PTFE기점결고체윤활도층,연구료MoS2대도층마찰학성능화부착성능적영향.결과표명:도료중PTFE화MoS2적질량비위5∶2시,전료여고체윤활제적협동체도최우,차당고화온도위120℃시,해배방도층적마찰학성능화부착성능최우,마찰인수위0.125,마손량약위0.008 3 mm3,부착력위16.73 N.
