电力建设
電力建設
전력건설
ELECTRIC POWER CONSTRUCTION
2015年
7期
194-201
,共8页
王小蕾%姚伟锋%文福拴%曾平良%张西竹%王蕾
王小蕾%姚偉鋒%文福拴%曾平良%張西竹%王蕾
왕소뢰%요위봉%문복전%증평량%장서죽%왕뢰
电动汽车%有序充电管理%发输电设备投资%配电系统扩容%网损%辅助服务
電動汽車%有序充電管理%髮輸電設備投資%配電繫統擴容%網損%輔助服務
전동기차%유서충전관리%발수전설비투자%배전계통확용%망손%보조복무
electric vehicles (EVs)%coordinated charging management%generation and transmission investment%distribution system capacity reinforcement%energy losses%ancillary service
对电动汽车实施有序充电可以优化系统负荷轮廓,从而改善电力系统运行的安全性与经济性,如何制定有序充电策略和评估其潜在经济效益就成为值得研究的重要问题.在此背景下,首先建立了以平抑给定时间段内系统负荷波动为目标的电动汽车有序充电的优化模型,并采用高效商业求解器AMPL/CPLEX求解,以获取有序充电模式下的电动汽车负荷.之后,以电动汽车无序充电情形为基准,从避免发输电设备投资、降低配电系统扩容成本、降低系统网损和降低辅助服务购买成本这4个方面,对实施有序充电管理可为电力系统投资和运行这2个层面所带来的潜在经济效益进行了分析,提出了相关计算方法.在此基础上,建立了评估电动汽车有序充电管理综合效益的数学模型.最后,采用54节点算例配电系统对所提出的方法做了说明,计算结果表明,对电动汽车进行有序充电管理可带来显著经济效益.
對電動汽車實施有序充電可以優化繫統負荷輪廓,從而改善電力繫統運行的安全性與經濟性,如何製定有序充電策略和評估其潛在經濟效益就成為值得研究的重要問題.在此揹景下,首先建立瞭以平抑給定時間段內繫統負荷波動為目標的電動汽車有序充電的優化模型,併採用高效商業求解器AMPL/CPLEX求解,以穫取有序充電模式下的電動汽車負荷.之後,以電動汽車無序充電情形為基準,從避免髮輸電設備投資、降低配電繫統擴容成本、降低繫統網損和降低輔助服務購買成本這4箇方麵,對實施有序充電管理可為電力繫統投資和運行這2箇層麵所帶來的潛在經濟效益進行瞭分析,提齣瞭相關計算方法.在此基礎上,建立瞭評估電動汽車有序充電管理綜閤效益的數學模型.最後,採用54節點算例配電繫統對所提齣的方法做瞭說明,計算結果錶明,對電動汽車進行有序充電管理可帶來顯著經濟效益.
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