电力建设
電力建設
전력건설
ELECTRIC POWER CONSTRUCTION
2015年
7期
75-82
,共8页
张艳娟%苏小林%闫晓霞%李敏%李丹丹
張豔娟%囌小林%閆曉霞%李敏%李丹丹
장염연%소소림%염효하%리민%리단단
电动汽车%充电负荷预测%空间动态分布%蒙特卡洛仿真
電動汽車%充電負荷預測%空間動態分佈%矇特卡洛倣真
전동기차%충전부하예측%공간동태분포%몽특잡락방진
electric vehicle%charging load forecast%spatial dynamic distribution%Monte Carlo simulation
电动汽车充电负荷预测是进行充电设施、电网规划建设以及运行调度控制的基础.电动汽车充电负荷的时空分布具有很强的随机性,在对预测区域空间进行划分的基础上,考虑电动汽车的动态转移特性,对不同功能用地的泊车规律进行分析,预测不同类型电动汽车的空间分布,进面对不同电动汽车充电时间特性的影响因素进行分析,并建立了预测模型.利用蒙特卡洛仿真方法对某市一区域在不同情景下的充电负荷进行计算.结果表明,不同功能区的充电负荷分布特性差异明显,并且采用快速充电方式的比例越高,峰谷差越大,因此可根据预测结果对电动汽车充电时间、充电地点和充电方式进行合理引导,使在满足充电需求的同时,减少充电负荷对电网的影响.
電動汽車充電負荷預測是進行充電設施、電網規劃建設以及運行調度控製的基礎.電動汽車充電負荷的時空分佈具有很彊的隨機性,在對預測區域空間進行劃分的基礎上,攷慮電動汽車的動態轉移特性,對不同功能用地的泊車規律進行分析,預測不同類型電動汽車的空間分佈,進麵對不同電動汽車充電時間特性的影響因素進行分析,併建立瞭預測模型.利用矇特卡洛倣真方法對某市一區域在不同情景下的充電負荷進行計算.結果錶明,不同功能區的充電負荷分佈特性差異明顯,併且採用快速充電方式的比例越高,峰穀差越大,因此可根據預測結果對電動汽車充電時間、充電地點和充電方式進行閤理引導,使在滿足充電需求的同時,減少充電負荷對電網的影響.
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