航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2015年
7期
2485-2496
,共12页
主动磁悬浮轴承%保护轴承%自动消除间隙机构%支座%转子跌落
主動磁懸浮軸承%保護軸承%自動消除間隙機構%支座%轉子跌落
주동자현부축승%보호축승%자동소제간극궤구%지좌%전자질락
active magnetic bearing%auxiliary bearing%auto-eliminating clearance device%support%rotor drop
提出了一种可以在转子跌落后自动消除磁悬浮轴承系统中保护间隙的机构并介绍了其结构和工作原理.从运动学角度出发,分析了自动消除保护间隙轴承机构的自由度;对比了两种不同布局的机构的径向尺寸、支座摆动中心到连杆中销钉中心之间距离、连杆中销钉与销孔之间的间隙大小等主要参数对机构中支座的最大摆动角度的影响;设计并加工了相应的实物模型对理论结果进行了试验验证.研究结果表明,在相同的结构参数下,相比于支座摆动中心分布于连杆外侧的机构,采用支座摆动中心分布于连杆内侧机构中的支座能够获得更大的摆动角度.根据研究得到的结果给出了自动消除间隙保护轴承机构主要结构参数的设计准则,为自动消除间隙机构作为磁悬浮轴承系统保护轴承的设计和应用奠定了一定的基础.
提齣瞭一種可以在轉子跌落後自動消除磁懸浮軸承繫統中保護間隙的機構併介紹瞭其結構和工作原理.從運動學角度齣髮,分析瞭自動消除保護間隙軸承機構的自由度;對比瞭兩種不同佈跼的機構的徑嚮呎吋、支座襬動中心到連桿中銷釘中心之間距離、連桿中銷釘與銷孔之間的間隙大小等主要參數對機構中支座的最大襬動角度的影響;設計併加工瞭相應的實物模型對理論結果進行瞭試驗驗證.研究結果錶明,在相同的結構參數下,相比于支座襬動中心分佈于連桿外側的機構,採用支座襬動中心分佈于連桿內側機構中的支座能夠穫得更大的襬動角度.根據研究得到的結果給齣瞭自動消除間隙保護軸承機構主要結構參數的設計準則,為自動消除間隙機構作為磁懸浮軸承繫統保護軸承的設計和應用奠定瞭一定的基礎.
제출료일충가이재전자질락후자동소제자현부축승계통중보호간극적궤구병개소료기결구화공작원리.종운동학각도출발,분석료자동소제보호간극축승궤구적자유도;대비료량충불동포국적궤구적경향척촌、지좌파동중심도련간중소정중심지간거리、련간중소정여소공지간적간극대소등주요삼수대궤구중지좌적최대파동각도적영향;설계병가공료상응적실물모형대이론결과진행료시험험증.연구결과표명,재상동적결구삼수하,상비우지좌파동중심분포우련간외측적궤구,채용지좌파동중심분포우련간내측궤구중적지좌능구획득경대적파동각도.근거연구득도적결과급출료자동소제간극보호축승궤구주요결구삼수적설계준칙,위자동소제간극궤구작위자현부축승계통보호축승적설계화응용전정료일정적기출.
