黑龙江交通科技
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흑룡강교통과기
COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG
2015年
7期
97-98
,共2页
钢管桩%形状偏差%扁度%受力性能
鋼管樁%形狀偏差%扁度%受力性能
강관장%형상편차%편도%수력성능
钢管桩在施打时，受力非常复杂，由于锤击能量较大或刚度不足，或钢管桩制作过程中产生的形状缺陷，均会使钢管桩的实际截面形状与圆形有一定的差距。通过数值分析，研究形状偏差对钢管桩受力性能的影响。分析结果表明，扁度越大，相同荷载作用下的主应力越大，钢管桩的临界荷载越小，钢管桩的临界荷载受主压应力S3控制。
鋼管樁在施打時，受力非常複雜，由于錘擊能量較大或剛度不足，或鋼管樁製作過程中產生的形狀缺陷，均會使鋼管樁的實際截麵形狀與圓形有一定的差距。通過數值分析，研究形狀偏差對鋼管樁受力性能的影響。分析結果錶明，扁度越大，相同荷載作用下的主應力越大，鋼管樁的臨界荷載越小，鋼管樁的臨界荷載受主壓應力S3控製。
강관장재시타시，수력비상복잡，유우추격능량교대혹강도불족，혹강관장제작과정중산생적형상결함，균회사강관장적실제절면형상여원형유일정적차거。통과수치분석，연구형상편차대강관장수력성능적영향。분석결과표명，편도월대，상동하재작용하적주응력월대，강관장적림계하재월소，강관장적림계하재수주압응력S3공제。
