动力工程学报
動力工程學報
동력공정학보
JOURNAL OF POWER ENGINEERING
2015年
7期
593-598,604
,共7页
叶舟%郝文星%祖红亚%李春
葉舟%郝文星%祖紅亞%李春
협주%학문성%조홍아%리춘
风力机%翼型%气动性能%尾缘修剪
風力機%翼型%氣動性能%尾緣脩剪
풍력궤%익형%기동성능%미연수전
wind turbine%airfoil%aerodynamic performance%trailing edge trim
对S809和S805 2种厚度不同的翼型进行尾缘修剪,采用翼型设计分析软件Xfoil对修剪前后翼型的气动性能进行计算,研究了不同程度尾缘修剪对翼型气动性能的影响,并采用CFD数值模拟方法进行流场特性分析.结果表明:尾缘修剪后会引起翼型在附着流区升力系数减小,最大升阻比减小,减小程度随着修剪程度的增加而加剧;对于厚度不同的翼型,尾缘修剪对其影响的主要区别在于失速区较厚翼型阻力系数减小,较薄翼型升力系数增大;翼型表面压力系数因尾缘修剪而发生改变,较厚翼型压力分布变化较为明显;尾缘修剪对尾流的扰动会影响翼型表面其他部位的流动,进而影响翼型气动性能.
對S809和S805 2種厚度不同的翼型進行尾緣脩剪,採用翼型設計分析軟件Xfoil對脩剪前後翼型的氣動性能進行計算,研究瞭不同程度尾緣脩剪對翼型氣動性能的影響,併採用CFD數值模擬方法進行流場特性分析.結果錶明:尾緣脩剪後會引起翼型在附著流區升力繫數減小,最大升阻比減小,減小程度隨著脩剪程度的增加而加劇;對于厚度不同的翼型,尾緣脩剪對其影響的主要區彆在于失速區較厚翼型阻力繫數減小,較薄翼型升力繫數增大;翼型錶麵壓力繫數因尾緣脩剪而髮生改變,較厚翼型壓力分佈變化較為明顯;尾緣脩剪對尾流的擾動會影響翼型錶麵其他部位的流動,進而影響翼型氣動性能.
대S809화S805 2충후도불동적익형진행미연수전,채용익형설계분석연건Xfoil대수전전후익형적기동성능진행계산,연구료불동정도미연수전대익형기동성능적영향,병채용CFD수치모의방법진행류장특성분석.결과표명:미연수전후회인기익형재부착류구승력계수감소,최대승조비감소,감소정도수착수전정도적증가이가극;대우후도불동적익형,미연수전대기영향적주요구별재우실속구교후익형조력계수감소,교박익형승력계수증대;익형표면압력계수인미연수전이발생개변,교후익형압력분포변화교위명현;미연수전대미류적우동회영향익형표면기타부위적류동,진이영향익형기동성능.
